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和泰的經營方式與產品策略是正確的

lahu wrote:
在下是開CAMRY ...(恕刪)

以企業經營獲利的立場來說,我同意樓主的看法。
但以使用者的角度來看呢?

樓主您在"家庭安全vs車商獲利"的天秤上選擇挺廠商嗎?
若您獨身一人就沒差。
但考量到雙親、伴侶、孩子,就消費立場的角度綜觀,這樣未免太自我自私了些...

消費者,應該是站在消費者自身權益的立場講話。
投資人,才是站在廠商經營獲利策略的那一方。
要批判事物,要明白清楚自己的立場。
明知不對卻又相挺...矛盾。

幸福,並不是建立在投資獲利上...
賺再大,也要能安全的過生活,且能與所愛的人一起共渡。
不然也是枉然。

您知道私人公司企業行號成立的目的,擺第一點的首要是什麼嗎?
就是獲利。
至於社會責任、社會公益,則是企業最後考量的。
這些念工管的都應該知道。
因此樓主您根本不需要幫和泰講話。
這個公司的本質,大家心知肚明...
喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子,不容易相信外界的真相。 說別人不敢面對二戰罪行,自己不也竄改戰史教育孩子?

與其奢求廠商給,不如直接立法是最快的....

想想看,若沒有 雙安的強迫規定,現在市面上應該還有一卡車的新車會連一顆氣球都不給,,

善用網路力量, 若來一棟要求立法的大樓,且像 Mazda 事件一樣,迅速蓋大樓累積超人氣下..

讓新聞台大量報導..或許會有機會的..
我不覺得他們的經營方式是正確的...
應該是他們的行銷策略方向很貼近一般民眾所要的!!
發文樓主的本意,
應該是暗諷和泰利益優先, 草菅人命的意思。

我想在01大家沸沸揚揚的抨擊馬自達的同時,
yahoo搜尋引擎跟各大電視台新聞與媒體均把此事件河蟹掉了,
因為

記得台灣的前幾大廣告主就是汽車、手機、房產.....

所以就是必須要公關和諧囉.....

若是媒體開始炒,
"台灣車子的法規安全性跟不上國外甚至 大陸"

而且是在選舉前,
然後幾個立委出來質詢飆一飆,

我想"百萬靈車"的這種主被動安全配備被偷料的事情,才能有中止的日子。

ps: 1.有沒有反和泰偷安全的FACEBOOK? 有的話應該也會很有效!
2.有沒有懂日文的把01鄉民對偷掉安規的事情貼到Toyota日本網頁,
告訴日本人 台灣人命也是命。
在這裡抱怨有用嗎 ?
要抵制它就用實際行動去支持注重安全的國產車商 (例如福特).
遇到親友就不時提到某車廠越來越不注重安全, 福特車安全配備比較齊全, blablabla...
剛好要買車就直接把摘除安全配備的車從名單中剔除.
等到該車銷售率下滑.
車商為了挽救商譽, 自然會正視車主安全問題.
把拿掉的東西裝回來.

期望利委替大家讚聲是緣木求魚.
當大部分的國民都對安全配備問題麻木, 只注意省油妥善率DVD.
你怎能指望利委替少數車主發聲 ?

這裡抱怨取暖, 買車還是買到頭很大, 銷售量沒減, 車商會鳥你嗎 ?

如果開板大有小孩,如果和泰有出適合改裝成娃娃車的箱型車。
歡迎開板大的小孩去坐。
他沒有偷啦!也沒有騙你啊!
他直接跟你講沒有阿~

是你自己要買的~
和泰汽車就像是被寵壞的小孩

被大人給寵壞了,再好的小孩也會變壞低

漸漸的~被寵壞的小孩覺得反正我怎麼做都有人挺我

哈哈

lahu wrote:
在下是開CAMRY ...(恕刪)


完全錯誤,那要看賣甚麼東西

今天他賣的是手機,要怎麼偷我沒意見

問題是他今天賣的是車子

那是跟使用者的生命安全息息相關的配備

怎麼會想偷這些東西?

仗著從以前建立起來的無知的支持者們的盲目購買

卻不知道身為國內第一大車廠該有的道義責任

請問這是怎麼回事?
1. 不趁一黨趕緊撈錢的話,肯定被所有關係人唾棄。

2. 市場心態改變很緩慢,但趨勢不會變,只要各位堅持下去。

3. 不過,牛頭牌完全沒有安全配備的技術問題。一旦他覺得有市場需求,隨時都能加進去。屆時,其他牌車廠還是很難與之競爭。
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