重點是什麼呢....是說車禍後車室完整人可以走出來嗎?是這樣嗎?那講什麼鋼有差嗎?只要過測試就好了不是嗎?當然就不是這樣子阿,撞擊當然有大有小,大一點的,不要死就好了,車子一定是全毀等人賠錢,小一點的,什麼鋼就有差了,同事開C8倒車隨便撞個水泥矮牆,車燈破板金凹陷到可以養一尾紅龍在裡面游,我老婆開volvo跟對向會車偏過頭一樣開上水泥矮牆,只是掉漆,第一年車沒差,出險就好,你每年都要保三四萬塊嗎?其二,潰縮,請問一下喔,阿側面被撞到你要用什麼潰縮,不要逗了好嗎,引擎室撞到可以潰縮的速度,車子早就打橫等旁邊車道來撞了,用點腦筋吧,也不對,不需要用腦筋阿,拳頭打牆壁,難道是牆壁會流血嗎?XDD
我鄉下的房子圍牆是用水泥柱的因為門口很小,而路又只有一個車道所以要轉進去都要很小心有一次沒有注意角度不對就直接撞到門口的水泥柱了(車速不快)撞到時在車上並沒有什麼感覺(想說只是小碰撞)但是重點來了倒車時就看到水泥柱慢慢的由被撞時的斜度彈起下車看,前保桿除了掉漆外沒有什麼移位、損坯而門口的水泥柱是整個移位
http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf看美國各車種的車禍死亡率福特並沒有明顯比較低反倒是被酸到死的HONDA 囊括了最多的死亡率最低車種會不會是潰縮式設計發揮了作用呢?