aceacen wrote:我到汐止某維修toy...(恕刪) 供大家做參考我用過一次 日本AKEBONO來令片 (道路版)這可說是最像原廠的改裝來另片煞車力道提升了但是粉塵,噪音和價位就和原廠差不多適合希望小小提升剎車效果的人(不希望有太多粉塵及噪音)
我的車子開了15萬公里,7年的車齡,其實它不曾出過問題,曾經換過輪胎,煞車皮與電池,我都是在原廠保養的,只是這次要做15萬保養時,我的朋友建議我不用回原廠保養,她是北部toyota的所長,她自己也是toyota的忠實愛用者,她說已經七年的車也過了保固,到外面居家附近找一家信譽良好的保修廠做保養與零件更換即可,如果是引擎,電路方面有問題是再回原廠修理即可.因為這兩部分牽涉到原廠的設計,他們擁有原始的規劃圖及較完整的檢測設備可供測試.而這次我還是回原廠保養,保養後豐田跟我說:我的煞車盤已經鏽蝕必須更換,而煞車皮也剩下一點點,建議一起換.煞車盤鏽蝕可能跟我工作的場所有關,天天吹海風我想不鏽蝕都難吧.
Dwing wrote:有甚麼根據用外廠的零...(恕刪) 原廠有可能用很大眾都合用的東西嗎當然加減都會留個一手有時買機械或3C類的產品原廠都會用特殊螺絲讓你要自己拆或外面修理店家都沒工具拆一定要回他們公司才能拆的螺絲
colchicine wrote:原廠有可能用很大眾都合用的東西嗎當然加減都會留個一手有時買機械或3C類的產品原廠都會用特殊螺絲讓你要自己拆或外面修理店家都沒工具拆一定要回他們公司才能拆的螺絲 這跟所謂副廠零件沒多大關係吧?另外colchicine wrote:讓你要自己拆或外面修理店家都沒工具拆 可以確定的是,外面修理店一定可以拿到特殊工具.蘋果手機維修從不外包,為甚麼就是有店家能拿到零件幫人維修?
Dwing wrote:有甚麼根據用外廠的零...(恕刪) 原廠件未必是很好,但外面的改裝件吹牛黑心也不少如果開車溫和的人,用原廠煞車來另就絕對夠用了,也不貴也不用冒風險用到有問題的料件,久久才會換一次 ,並不是每個人都有時間找有良心的店家