會考慮這種熱血車的人多半會加買一堆改裝品，TRD 改裝品才是後續賺錢的部份。
以 Toyota 的耐用度來看應該會有賣點。當然這也要考慮到那顆 boxer 底子有多好。
不過我覺得最重要的還是底盤和懸吊的等級。如果原廠一開始就針對性能本格派的路線去設計，
那應該會有以前 86 那種過 20 年還在被人拿來回味的傳奇價值。
﹝S2000 就算賣不好，也是名人堂級的車款。我比較喜歡這種創造血統鬥魂的工藝品﹞
如果 Toyota 就只是弄個夠用就好的第一代設計，等幾年不斷小改款，那就真可惜了 86 這名字。
-= 散仙 =-
cchangg wrote:
這輛車本來的市場定位就是給人家買來改的...(恕刪)
有可能吧，古早的"原廠"AE86外表不兇，性能也不怎樣
很會跑的那些都是改過的，拓海那台也是改過
不過FR，車輕，幾乎50：50的配重比讓這台車本來就很好玩
還有駕駛技術也是重點
以下是美規概念車版本
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2127234&p=1#27521625
swer911 wrote:問題是根本還沒公布啊。尤其是你貼的這張是車側，可以告訴我BRZ和FT-86哪裡有不同嗎？目前為止拍到的BRZ和FT-86的間諜照裡的車側是100%相同的，之所以知道是哪個品牌，只是靠試車牌的不同來辨認的。當然，如果你的個人觀感是Subaru這個品牌比較內斂我就無話可說了。
與Toyota FT-86相較之下！八九不離十...各人感覺....這有什麼好疑問?????
今天如果我覺得Mini比Ferrari更俱跑車味道!也是各人觀感???有什麼好爭????
明日就算Subaru BRZ外型與Toyota FT-86都一樣，但只差一顆螺絲!
我就是覺得BRZ它比較內斂！那又有什麼好爭??????還不那四個字~各人觀感!
編輯：剛剛再看了一下，你貼的這張其實根本就是FT-86（從前保桿的霧燈設計可看出），看來連你都搞反了還談什麼個人觀感？如果你要說圖片來自Autoblog，他們也搞反過很多次，都是被網友指出來的。你如果說你貼的這張裡的車比較內斂，那意思就是你覺得FT-86比較內斂了。
FT-86前保桿：
BRZ前保桿：
再對照量產版FT-86：
看懂了嗎？
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