Camry運動版我來了..圖很少別介意..為了各位大大要求新增連結車內裝 (第3頁)

carcorps

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363分

21樓

2011-10-26 9:52

嘿嘿！砂石專用車哦！厲害！厲害！有點像是船形斗。

同穴窅冥何所望，他生緣會更難期。

RUSH-Q

RUSH-Q
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15分

22樓

2011-10-26 9:56

我比較喜歡您賺錢的那台
帥斃了~~~~~!!!!

搞不好還可以變身~~~!!

100分

萊登

萊登
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92分

23樓

2011-10-26 10:05

三砲兩砲 wrote:
改雙出感覺就很對味....(恕刪)

三砲大,我老家是在作卡車零件的,所以我對你的生財工具比較有興趣^^

想問你一下,你的車頭的輪圈是幾吋的呢?應該有比以前的小多了對吧?

不過,我常在日本看到的車頭或是貨櫃車的輪圈還更小(應該34吋到29吋吧?),
是目前日本車商標榜的"低車床"版本

輪胎變小了照理說起步表現會比傳統的好的多,還有迴轉半徑應該也會變小
缺點應該是輪胎磨耗變多,高速行駛穩定性變差(所以有的多加1軸或是多配1胎)

想知道日系車頭較多的台灣似乎沒有跟上這種車型是甚麼原因呢?如果您有自己的想法的話還請您指教!!

先謝謝!!

lisungyu

lisungyu
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24樓

2011-10-26 10:14

被總版標題騙了...
我以為是最新版的camry出運動版......

Bear4212

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3159分

25樓

2011-10-26 10:32

標題應該改成FUSO運動版......哈..FUSO也有下巴喔!!

mark19830405

mark19830405
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0分

26樓

2011-10-26 10:36

請問改雙排要多少co co............. ?

還滿好看的!

直得分享~~~~~~~~~~~~

愛車成痴

愛車成痴
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27樓

2011-10-26 13:13

三砲兩砲 wrote:
Camry運動版我來了

三砲兩砲 wrote:
來幾張賺錢的工具

真是強烈的對比！

我要成為壞男人！

台北浪子

台北浪子
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3分

28樓

2011-10-26 14:29

大大你好我感覺還是後面那台更有fu喔

skyheineken2

skyheineken2
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88分

29樓

2011-10-26 17:50

帥
兩台都很有力
都是百萬名車...

三砲兩砲 wrote:
改雙出感覺就很對味....(恕刪)

udtwn

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30樓

2011-10-26 19:37

萊登 wrote:
三砲大,我老家是在作...(恕刪)

我也對日本本土低床車這件事很有興趣,
因緣濟會下遇日本技師, 解釋是市場需求與法規的折衷.
日本道路限高最高似乎是3米8或3米6.(年代有點久遠, 記不清...)
如配上臺灣一般常用的295, 315, 385輪胎, 則車輛長寬不變下, "載貨容積"就浪費了.

而臺灣多數限高沒那麼低, 像我們週周遭跑來跑去的混凝土攪拌車, 一般都有4米至4米2高,
如果加上混凝土攪拌車後上方裝的橡膠護片(鋼製進料漏斗上方), 則最高近4米4.

加上歐系車規格競爭/老車多/輪胎規格特殊/路況差, 日系這樣帶頭搞, 不見得有利.