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猜測~~TOYOTA 未來可能的策略~~~

因有朋友在牛頭牌工作
聽來的小道消息
明年確定會出zace的後繼車
叫海力士,亦即泰國版海力士(可去泰國牛頭牌網看)
有兩種說法,一進口,二國產(以進口可能性居高)
因為商旅車進口,故原有zace產線可進行rav4生產
藉此明年第3季會導入rav4上市
台灣牛頭牌產品更為齊全
價錢我也想會更為高價吧=.=
鼓勵繼續貴下去, 都市內以腳踏車為主要個人交通工具, 又省油錢, 保養錢, 健身又環保, 廠商真的用心良苦 ....**
***************************
(3)1.0~1.5 YARIS 40~55 之間
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請問~~那VIOS怎麼辦??
也會不見嗎?
才剛推出一年~~應該不會那麼快就停了吧?

不過Toyota品牌真的很強...
整個售車前十名都快佔一半了 ~~
這樣也許對市場來說也不太好吧~~~

Justin52 wrote:
不過Toyota品牌真的很強...
整個售車前十名都快佔一半了 ~~
這樣也許對市場來說也不太好吧~~~


不過這市場也是消費者決定的......

Justin52 wrote:

請問~~那VIOS怎麼辦??
也會不見嗎?
才剛推出一年~~應該不會那麼快就停了吧?



原本預定要等yaris上市後再換車的,
結果人算不如天算,
一年前老婆的老爺車掛點,就買了vios,
也擔心yaris出來後, vios就停產了。

不過,前幾天跟家人經過toyota的據點,
一台yaris就停在外面展示。
我跟老婆很興奮的品頭論足,
老媽只冷冷的說一句:啊怎麼沒屁股的車啊?這樣安全嗎?
當下我就覺得vios應該不會那麼快停產!!!

vios的行李箱,是它比yaris強的地方。
對出門得帶一大堆小朋友用品的小家庭來說,算是最佳選擇。
Delavi wrote:
這位樓友的情報有點不...(恕刪)


有的時候,買車還真是種無奈,台灣並不是每各地方都像台北,有完善的大眾捷運系統(完善嗎??), 若可以的話,我還真想通車上班就好,只可惜公車很難到我工作的地方,加上接送小孩等等其他的"任務"...,我的父親與兄弟都跟我有同樣的困擾,所以家裡有四台車,
痛苦到不行啊,除非很少踏出台北市,要不然就是剛好你去的地方包括你家都在公車路線上,
否則就痛苦啊,若真的要怪,那又是政府問題,一個城市先進不先進,
第一看下水道系統
第二看大眾捷運系統

方不方便做公車實在不是你我能決定的,對吧....
明年會不會有Yaris Sedan呢?
如果有,個人推測會和Tiida的情況相似
4D的等級選擇較多(有1.3L?),價格也較5D低廉



不過CAMRY 2.4L到底何時才會出啊
有人知道小道消息嗎
Justin52 wrote:
請問~~那VIOS怎麼辦??
也會不見嗎?
才剛推出一年~~應該不會那麼快就停了吧?
...(恕刪)

不只一年喔
'03/3國產上市到現在也有三年多了
不過就模攤跟其他成本分攤的觀點來看
一台車賣個兩三年就drop掉幾乎是不可能的事~
Donlin5633 wrote:
其實我覺得目前的定價...(恕刪)



兩年前的文章翻出~~~可以確定我的推論和調查是沒錯的~~~~

小弟最近又再研究裕隆的車款~~~
有新的研究報告~~
在跟大家一起討論~~~
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