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Prius C官方型錄流出,比現行Prius省油12.7%至16.4%

Davidice wrote:
第二行寫錯了

Prius C在日本10-15模式測試中得到40km/L的油耗數據,而現行15吋圈Prius的油耗數據為38km/L、17吋圈Prius為35.5%

應該是35.5km/L

煩請明察喔!
感謝指正。
夠便宜的話,很有殺傷力,很心動
blhsing wrote:
感謝指正。...(恕刪)
稍微總結一下規格
外觀尺寸:3995*1695*1445(mm)
軸距:2550mm
行李箱容量:305L
車重:1080/1050kg(15吋圈版/14吋圈版)
總合輸出馬力:100匹

外觀尺寸上來看,接近於Fiesta之流的B Segment小車
內部空間多大要坐過才能討論,但是行李箱305L是比這個等級的車大了一點
看來在電池部分應該是有進行某種程度的縮小

其實不管車大車小,價錢都是考慮因素
從型錄上可以看的到Fit Hybrid來看,價錢應該會是直接跟Fit Hybrid對打
屬於150~200萬日幣間的小車
等外銷版價錢出來,台灣和泰稱2012為綠能車元年
絕對不會放棄這一台的
+100 乍看中控台還想說"喔!不錯喔",往右看到方向盤整個軟掉

data_ksh wrote:
+100 乍看中控台...(恕刪)





這樣看起來有沒有比較習慣...
手煞車跟貨車的還真像, 真長啊~

完全跟中控台搭不起來, 是兩組設計師處理內裝的嗎?
感覺綠能車還是離我們好遠

沒那個技術跟市場

要買就只有花大錢來做"環保"囉
blhsing wrote:
是肥了政府吧?進口稅20.3%,油電車減半後的貨物稅10.18%,營業稅5%(請見台灣汽車進口方式)加上所引進的Prius等級在美國的未稅售價約為$31,429,換算成台灣售價應約為US$31,429 x (100% + 20.3% + 10.18%) x 1.05 =~ NT$1,293,492

以上還不包括推廣貿易服務費、運費、保險費、以及我估算自動停車系統單獨售價的誤差,所以Prius在台灣賣131萬是剛剛好而已,請不要分不清國產車與進口車的差別。

當然,如果車商能引進簡配版的Prius才是對於為了省錢而買油電車的人更有利的,希望車商也能想通這點。...(恕刪)


關稅跟貨物稅應該都是用離岸價格,原來和泰的離岸價格(成本)就跟美國TOYOTA賣給民眾的價格一樣了。
賣東西到美國都不需要貨物稅跟營業稅,也不需要運費跟保險費。
台灣想必破百萬~

豐田的油電車只是富人的玩具而已

窮人沒有資格環保
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
TOYOTA方向盤中間那一塊真的是有夠大塊...
不知道除了裝SRS外,還有什麼需要這麼大的空間,
還是說這是為了設計美感?
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