我也幫忙翻譯一下，
您提供的銷售排行如下：
1.Juke(Nissan)
2.x-trail(Nissan)
3.van guard(Toyota)
4.RVR(mitsubishi)
5.Forester(Subaru)
6.harrier(Lexus RX)(Toyota)
7.land cruiser Prado(Toyota)
8.Dualis(Nissan)
9.outlander(Mitsubishi)
10.Rush(Toyota)
11.Lexus RX
12.RAV4(Toyota)
13.legacy outback(Subaru)
14.CR-V(Honda)
15.Cross road(Honda)
16.Murano(Nissan)
17.Impreza XV(Subaru)
18.Land cruiser(Toyota)
19.Pajero(Mitsubishi)
20.Escudo(Suzuki)
21.sx4(Suzuki)
22.Skyline cross over(Nissan)
23.Jimmy(Suzuki)
24.Bego(Daihatsu)
艾力 wrote:
文章開始前我要特別跟烏干達和非洲的toyota致上最深的歉意，上一篇被動安全文章我說台灣toyota=非洲toyota ，我錯了，應該改成台灣人開的toyota安全性連非洲toyota都不如...(恕刪)
上次就拜讀過大作了(完整又有笑點)，這次5分先奉上。
台灣人最需要的外來訊息不是完全被蒙蔽就是選擇性的視而不見，
普遍自滿於島內的現狀、新聞走不出台灣，連帶影響消費行為與習慣，
也因此思考方式以及視野就只有眼前的25公分；當然，近視的人口也太多了。
要進步就是要往前看，看看先進國家，
他們的人民在想什麼、他們的政府政策是怎麼規劃....
別人把車當交通工具，
但是造車以及用車觀念是時時刻刻在關注駕駛人、乘客、路人還有動物，
生命權都是平等的，要享受奢侈配備，那就多掏出一點錢。
我們不止把車當成交通工具，還是家的延伸，
付得大錢的人可以住豪宅，可以享有堅固無比保全完備的保護；
付不起大錢的人只能乞求最起碼的遮風避雨，但是住得安不安全，那是你家的事。
所以生命權是不平等的。
Peugeot 406 D9 2.0 Sedan & D9 3.0 Coupé
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