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被動安全性之toyota各國國產車比較:台灣toyota=非洲toyota

又一篇艾力大的好文
分數滿分已奉上
希望再努力啊

住我家斜對面
開砍牡蠣2.0(約3年車)的老伯
有天看我在洗我的2009年Focus
問我這厚漏仔的車吃油吃很兇喔(Ford的車很耗油對吧)
我說
不會啦
我一公升可以開到14公里多
他說
阿你這架是千二的呵(1200cc)(Focus 2009車款車尾已經拿掉"1.8"字樣)
我說
沒啦, 千二的車很小架耶, 這台是千八的
他說
那五可能? 厚漏阿都很會吃油
溫刀另哇一架Toyota(指他兒子開的Altis)也是千八
一公升開11公里算很省油了
那五可能厚漏阿比Toyota還省(哪有可能Ford比Toyota還省油)
這我第一道聽到(第一次聽到)

像這樣的老人家遍佈台灣的大街小巷
難怪Toyota穩坐神車寶座
最後一張烏干達舞讓我噴笑了XDDD
不過說真的,車子的安全性的確很重要~
感謝大大的分享囉~~
這是政府法規不健全的關係,所以國產車才會都配備不安全,如果全部車輛強制配4安(含以上)加上ABS/EBD/BAS/EDL/TCS/ESP就沒有國產車廠可以偷料了,不過以台灣的市場無法100%國產,就算50%國產大概也是非關鍵零件,這樣車價還是要看原廠給的零組件成本會不會夠低,市場小當然原廠不會給低價,那符合美規安全的國產車要賣的跟進口車同價誰買??大陸積極培植國產車也是不想被歐美日車廠吃死,肥水不落外人田不是嗎?如果台灣政府一開始跟韓國看齊搞一個像現代這樣的車廠,生產夠便宜的國產車,其他牌子都進口課重稅,納智捷也不用等到現在才站起來~~
網路機房與網路設計的PM
先加分再說~感謝樓主的用心!

TOYOTA我不覺得它爛,但爛就是爛在和泰,偏偏一堆護衛隊支持!

看PRIUS和RAV4都有六氣囊和ESP,國產的呢?根本就是罔顧人命!
不過說實在的除了納智捷外其他車廠除了幫原廠賺錢外提供了不少工作機會,但是現在真的要扶植國產車,應該要從電動車下手,沒有內燃機技術瓶頸,台灣的相關產業結合一定大有可為,但是老話一句,政府動作真的很慢,國產電動車都賣到國外去了我們法規居然還不准掛牌上路,除了納牌電動車在花博可以繞一繞,其他電動車只能在廠區裡給老外試車,政府的節能口號都在喊假的~~真讓人懷疑只有組裝能力的國產車財團跟政府有掛勾,想讓電動車胎死腹中.........
網路機房與網路設計的PM
艾力 wrote:
不要扣我帽子,我什麼時候說ARTC的測試就不可信

話說回來,請問這是ARTC主動公開的嗎?還是廠商公布的

再來NCAP會公布假人受傷的狀態,ARTC有嗎?

從你分享的圖片看起來

toyota wish的門整個都內凹了,難怪國外的wish都會加上側氣囊和側氣簾

假如拿這張照片放在展示間裡,這些車主不會擔心假如真的發生車禍

不會重傷嗎?


另外不要老是轉移焦點,說我只針對toyota

不是每個人都跟你一樣那麼有空每天盯著網路,我寫這篇花了我很多時間

我建議你也加入推廣安全汽車的行列,把轉移焦點的時間花在對於NISSAN, MITSUBISHI, HONDA等品牌的高見...
就一樣拿對岸的來比就好...

放心,我一定會加入你的討論串並且給你好評,不會像你一樣轉移焦點說你只針對某個品牌...(恕刪)


沒有人扣您帽子,既然你也相信ARTC,
那法規又規定新車上市必須通過ARTC的撞擊測試,這不就符合你的要求?
但你又說到假人受傷的狀況,不就等於又質疑了ARTC了嗎?
相同的道理,你也應該去質疑C-NCAP不是嗎?
各國法規本不盡相同,既決定要寬容性接受,就不應該又選擇性相信或不相信,是吧?!

我貼圖的意思就是要證明你在自打嘴巴,表面上說相信ARTC,實際上又質疑安全性,
更證明了你只是為了炮某牌而已....
我也沒說WISH有多安全,我也說過我幾乎都認同你文章中對於安全的要求
但是,連續寫了兩篇大作都只針對同一家廠商,有沒有居心,大家心知肚明!
在您的上一篇大作中,我就有跟您建議過可以寫寫看別家的車與國外的差別
結果這次你花了很多的時間,還是選擇拿同樣的素材,來針對同一家廠商...

只能說,司馬昭之心,路人皆知!

至於推廣汽車安全的觀念,我沒有您這種大愛與大德,也沒有您風趣幽默的文筆,故小弟這點自嘆不如
加上01特有的anti-toyota, anti-iphone等等的風氣,對的都會變成是錯的!
今天U-CAR有個新聞是TOYOTA首度使用塑料天窗,可減少40%的重量,對輕量化有所幫助!
但在01上會變成怎樣? TOYOTA車子比別人輕,所以就是.....偷料!!

寫文章的人可以領導看文章的人跟著他的邏輯走,若樓主您能持續分享其他各大廠牌的比較,
小弟絕對給你加油打氣,只有全部的車商都拿出良心,才是台灣消費者之福!

最後,若在用字或語氣上有所得罪,還請多多包涵!



因為台灣T牌是汽車業的龍頭!當然要拿他來開刀!

龍頭做到了別家才會仿效!
KOW-SAGA wrote:
像這樣只針對T的發文,一點都不客觀公正

他有說別家做到了嗎?尼才不客觀不公正!
一切都是多說的

菜是合泰出的,要不要吃隨你

偏偏端出來的菜台灣人都買單

除非沒人捧場才可能再下重本

不過看起來現階段不太可能了

連暴衝事件都無法動搖國人對合泰的信心


看這篇真是心有所感

買CAMRY的目的無非想讓家人坐的安全

沒想到安全等級如此低

在世界村的現今,居然有車廠把消費者當愚民耍~~不可思議!!!

常笑稱我的車是百萬國產

車廠不時在召回

還有密封膠沒回廠處理

艾力 wrote:
假如覺得這篇介紹被動...(恕刪)


真是太好了...我雖然目前不是豐田的車主,但豐田的車子一直是我換車名單中的榜首,主動被動安全配備國產車真的要加強了...
謝謝版大的分析

ilikeprius wrote:
沒有人扣您帽子,既然你也相信ARTC,
那法規又規定新車上市必須通過ARTC的撞擊測試,這不就符合你的要求?

他是沒說ARTC不可信
但是也沒說可信
你又扣他帽子了
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