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一顆輪子12個鉛片?

是有點誇張

但是現在鉛很貴喔
所以這樣....算賺到...
基本上國產車鋁圈都是固定鑄造模,開出來的鋁圈真圓跟配重不會差太多,除非是壓爛路造成變形,通常是輪胎的關係,因為輪胎是會變型或者會有重量不均問題,所以才會有買輪胎不要買放太久的庫存胎,因為根輪胎把放方式也會影響,如果平躺方式長時間久了就會變型,所以才會看到輪胎行幾乎只要高價胎一定都是直放,避免變形問題。硬要說品質問題這個部分也很難界定,牽扯的部分很多。至於鉛塊配多配少都是為了真圓配重均衡,下次換新胎重量平均的胎配鉛塊就少囉!!!
有趣的一點是...

有一家輪胎店老闆說我輪胎貼那麼多鉛片幹麻

我說...我哪知...就上一家貼的

後來他把鉛片挖掉,重新平衡

只裝了兩片....沒事

看來....每家輪胎店的平衡機也有差

gtr86x wrote:
有趣的一點是...有...(恕刪)


不對喔
不是平衡機的差異
而是老闆用心程度的差異

很多老闆遇到太離譜的配重
都會重新調整輪胎和鋁圈的位置
然後再上平衡
我剛剛去數我那有點誇張的輪胎貼片, 兩輪幾乎各14片 !! 這才是誇張......... 連當初的小技師都覺得離譜, 黏好後先丟下一句你的鋁圈失去真圓, 再偷偷跑去跟老闆說, 老闆也不置可否, 結果就這樣了. 我是結果論的, 跑起來沒抖, 我就不找人家麻煩. 我的貼片根本就是輪胎或是安裝的問題. 我懶的去反駁. 不然之前的舊輪胎也沒貼幾片也沒事. 反正再一萬就下課了. 下次去同間輪胎行換胎就知分曉.........
今天去拍的
一般車輛出廠時都該有這兩個對準的點吧

這是轎車


這是SUV


它的功能
就是讓製造時輪胎的平衡比較好抓呀
原廠定期保養套餐就有包含 前輪平衡這項目

原廠也可以單點這樣服務....
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