前面的5萬公里是我爸開計程車跑出來的
20年車僅A柱上方小生銹(去年11月已全車拆光重新烤漆2500)
發電機現在是第三顆(1900) 冷氣系統僅換過儲液筒(加上風箱清潔與灌冷媒3800)
傳動軸防塵套換過一次(800) 傳動軸換過一次(1100X2)
方向機換過一次(輕微滲油1900)
離合器分泵內漏換過一次(1600)
水箱現在是第三塊 第一塊銹掉 第二塊撞掉(1800)
高壓線圈(1800)
以20年車這樣的妥善率個人是十分滿意
不過大多數原因也是因為我這車結構單純
沒有氣囊 沒有ABS 沒有電動窗 沒有任何跟豪華有關的配備
我對我的車很滿意~
不過現在再叫我買國產TOYOTA? no way
Confidence in motion
但比較沒個性的特色(懸吊太軟+沒柴油版)讓我漸漸不再買T牌的車了
PS: 目前8台車已經都沒有T牌
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
除了一般耗材外，只有換過中控鎖馬達、引擎腳跟水箱。
2004年份國產Camry 2.0，目前里程17萬，
除了一般耗材外，印象中換過比較大的，也只有引擎節氣門（免費召回更換），
唯二顧路的兩次，都是因為壓到東西後輪爆胎。
兩台車到目前為止，引擎性能都很正常，也沒有什麼特別的異音產生，
這樣的可靠度，我是不覺得有什麼好嫌的啦，
說國產品質遜於進口時代，我也感受不到有什麼明顯的差異。
有時候覺得，
比起那些成天炫耀用了哪些新科技的其他廠牌、
但卻也時常聽到那些車主在自我安慰因為東西太新、常碰到連原廠都不會修的窘境，
Toyota車款或許科技面上沒啥新穎特別，
但的確是那些不想因為修車而懂車的人的好選擇。
本質真的只是如那些性能狂般在講操控而已嗎？
一部車能每一次都穩穩當當的送主人南來北往、
能讓車主放心不會一下這裡壞、那裡壞、更相信不會半途顧路的可靠度，
難道就不算車的本質了？
.....qqreal wrote:
Toyota 神話，有人說toyota是靠它傳說中的口碑在賣車，本身配備、性能、操控大多時侯都不如其它車廠。是否有人可以分享自已的toyota, 在服役的過程另人滿意的妥善品質呢? ps:是車主再發言
我不喜歡Toyota，我也沒有買過Toyota的車子，但是如果要我推薦別人買車，我會推薦Toyota。
10年前買車的時候，我在乎性能、安全、底盤、改裝潛力、尖端科技。
開了2-3台車之後，我才發現車子最重要的不是安全、不是性能、不是空間、不是底盤。
車子最重要的就是錢，一定要省錢，一定要花在刀口上。
我之前買過March，也買過歐洲進口限量50部的三門手排車。March不用說，好開好鑽，就算在台北市的巷子裡都可以容易找到停車位，也可以很簡單的穿過小小的單行道，被擦撞也不容易心痛。那台三門手排車更不用說，底盤扎實，穩定舒適、轉向精準又超有路感，內裝人性化，開起來就是爽。
但是車子開了3年之後就會開始不斷的修車，壞這個、壞那個、修這個、修那個、鳥聲四起、調零件調錯、越修越貴、問題越開越多、零件越壞越多(AC按鈕也可以壞然後調零件調2次才調對還花我3小時裝)、一個月只能開25天(其他5天在修車)、修到後來根本無法正常上班，乾脆用計程車趕開會，錢就越花越多。
Toyota沒有神話，白開水一杯，喝起來沒有感覺，從來就不會感覺到有什麼價值。但是過了10年之後，發現杯裝飲料有人工色素、咖啡杯蓋也會有問題、果汁放久容易變質，才能體會什麼叫做反璞歸真。
Toyota是爛車，但我真的沒有辦法跟錢做對，省錢就好。
啥？我現在開什麼車？我坐公車火車捷運。
94' Corolla 美規 (20萬公里)
02' Altis 國產 (10萬公里)
05' Vios 國產 (13萬公里)
感想
1. 妥善率高：就耗材更換，都沒出過大問題。
2. 保養便宜：大小修車廠都搞得定。
3. 組裝品質？：94' corolla最優，02' Altis 組裝品質超差，05 VIOS有改進。
4. 老化速度慢：開了幾年後油門+起步感覺跟新車不會差很多。
5. 油耗佳：都在12~16KM/L之間。
6. 安全性：94' corolla 雙安，02' Altis ,05 VIOS 零安。 (現在買頂多也是雙安，就知道為何會被批。)
結論
TOYOTA確實夠神話，但我覺得現在買的不叫TOYOTA，而是和泰汽車。
以前大家都等新車引進國產，現在寧買TOYOTA進口車，所以同事一聽到RAV4要國產化的反應都是趕快去買，而不是等國產。
時常南北跑，油耗省 95 加了39公升跑580km，一路定速二高開很舒服，以便宜車價買到有雙安 定速 ABS 皮椅(原廠皮椅套) 原廠10片cd 算是非常超值啦
本來我也不愛T牌 尤其操控，不過倒是從老corolla找到其價值 真的是算代步實用車
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