Kimi-Liu1021 wrote:一般發電機在壞之前...(恕刪) 描述得很清楚,我之前發電機故障的情形也是如此.......不過小弟也曾遇到過另一種比較特殊的狀況。明明發電機是正常的(並無故障)而儀錶板的電瓶圖示卻莫名亮燈,事前也沒發現是帶動皮帶轉動的惰輪壞掉了(聽不出任何異音),就這樣不知情持續開車行駛。直到後面才發現車子行駛途中開始怪怪的(踩油門感覺像一跛一跛跑不太動),打開引擎蓋一看,才發現引擎皮帶跑動不順.發出敲擊聲(皮帶轉動像快出軌一樣,亂跳動),就到附近找保養廠處哩,換了整組新惰輪+皮帶之後(皮帶也毀了,不換不行),才恢復正常,但荷包也因此失血了!!!
smallking wrote:今年大年初一也是因為(恕刪) 最近冷車啟動前約12.7~12.8V啟動3~5秒(因為電壓表顯示是循環的,沒辦法馬上看電瓶電壓)大約會掉到11.9V怠速不開冷氣大燈,約13.7~13.9V怠速,冷氣大燈開下去,電壓偶而會降到約12.9V,有幾次打開車內燈還會抖動.怠速不開冷氣大燈約13.7~13.9V不開冷氣大燈跑高架轉速2000順順開,大概13.2~13.7V之間不知道這樣發電機是不是出狀況了?
cnn wrote:覺得像是發電機軸承磨(恕刪) 今天去保養廠檢查看哪邊出問題,技師說發電機看來沒問題.有掛儀器量,電瓶量起來也沒問題,不過電瓶應該要配大一點六月另一家保養廠換的是原廠建議的34B19R,保養人員說一般應該要換大一號的.看來就是要自己找時間買顆46B或者55B來換.2022/03/05前陣子買了一顆湯淺55B19RS先用電源供應器先充到14.45V今天換完後方向盤變輕,怠速抖動減小很有感.應該不是錯覺,因為每天都要開車,那感覺真的不一樣.