如果是一般的免加水電池說是可以用六年這真是比傑克還神奇，讓小弟很難相信這不是嘴砲.......
一般來說，免加水，以GS統力電池來看，住在大都會區，三年是一個高標值，能用超過三年，已經是很不錯的結果
兩年是及格分數，連兩年都撐不到，那真的是低標了
不要去相信甚麼免加水可以用六年的神話，不太可能
真的想稱久一點，可以用加水式的，在相同條件下，只要去keep住合理的水位，只要每次保養換機油的時候確認一下水位，絕對可以明顯活得比免加水的久
另外在換電瓶的時候，強烈建議在外廠挑選如GS統力電池這類的口碑電池，價格與品質上絕對優於原廠甚多，甚至到兩倍的地步
舉個例子好了
T牌，小弟的朋友Exsior，換了顆34D的電池，您沒看錯，真的是34D。
原車採用46D，原廠居然裝34D的給他，收費$2050
小弟去外廠，換GS的75D，換到好舊電池賞給他回收，$1600
原廠的電池也是找一樣的電池廠代工的，為甚麼要去花大錢買低階品呢???
大懶熊 wrote:
大大~您的電瓶是機王...(恕刪)
和電池本身的品質有關外，
我覺得還是主要是設計的問題
我的車電池是在後行李箱，
沒有引擎高溫的傷害，
自然電池都用很久，
我同款車用三、五年的車友也是很多，
沒有什麼特別的。
至於車為什麼要將電池設計在引擎旁
還是為了『成本』
反正高溫的傷害是要一年後才損坯電池的，
到時早就過保固了，消費者再換一顆就好了，不是嗎？
魷魚兒 wrote:
不要去相信甚麼免加水可以用六年的神話，不太可能
我能了解一般人很難相信，
我自己也覺的快滿六年了真的很久
而如有興趣，試試看將你的電池移到後行李箱，
不要讓電池受到引擎高溫之傷害，
看看你的電池是不是也可以撐3~5年以上
我覺的機會也是很大…
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