只是要看看是不是有什麼出廠時沒發現的問題在行駛之後才浮現出來的,
順便替車主解答用車疑問或是做中控之類的設定.
如果照以往的習慣鼓勵車主換油保養廠不是可以賺更多?
其實不只是新車,現在一般車輛除非是經常激烈操駕或是市區低速行駛走走停停居多,
要不然每年或每12000km~15000km(先到者為準,不要說你開3年才滿15000km啊)
做一次換油保養就好了,
當然前提是車要常開,偶爾也開開高速長途,
另外車子內外底盤與輪胎要自己定期檢查,
如果這些都不會做,建議還是每半年進場一次花錢給人家徹底檢查吧.
不要說什麼台灣氣候或路況糟,
台灣會跟歐洲一樣夏天熱浪期間熱到40度以上,冬天大雪紛飛嗎?
台灣會比東南亞還潮濕嗎? ...
也不要說台灣的路況差,歐洲一些古城的石板路開起來也不會比台灣的馬路對車好.
會要半年或5000km保養一切都是早期車廠為了賺錢所用的話術.
隨著造車技術的進步,現在的車輛只要照車主手冊上的保養週期去保養就好,
一般耗材耐用度其實參考車主手冊與各論壇都能找到相關資訊,
像是剎車油,變速箱油那些也不是每次換油都要換的.
車主心中要有一把尺,不要每次進場就被保養廠拐去換這換那,
或是做什麼油路清潔風箱清潔.
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問題是,你看的出來嗎?
買一台車60多萬,1000公里換個油頂多1000多,換油順便檢查一下車況
有異音的有問題的一次解決,順便看一下賣你車的業代還在不在
建議樓主可以做個小實驗,1000公里保養時,車輛卸油的時候拿一把手電筒將光線
打進從卸油螺絲洩出來的油柱中,如果你有看到閃亮亮的東東,那就是金屬碎屑啦
其實1000換油只是求個心安,畢竟車子是自己在開, 壞了誰也沒辦法幫你
10000公里換油小弟之前的主管的確如此,因為他每天就是高雄來回,全程90%高速公路
要小弟10000公里換,根據運將經驗還是乖一點5000換比較保險
換油和吊引擎大修比起來換油便宜多了
老虎不會在乎綿羊的態度。
世上沒有完美的時機，但是
有準備的人可以讓時機變得
完美
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