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New Altis 1.8E市區油耗

我這次市區油耗電腦上的平均速率是22公里。
因我的車是新莊國都牽的,所以那時也馬上測了第一趟純國道油耗,全程二高到彰化在關西有休息一下怠速十幾分鐘,下彰化交流道馬上去加油,一共開了168公里加了10.5公升的油,平均有16公里一公升。
油路是循環的. 當油箱幫浦打油到引擎室. 有迴路將剩餘的油料導回油箱.

--> 雖然有散熱片, 但油箱的溫度會越來越高.



油箱原本 55L. 旅程中用掉15L, 剩下的40L 因熱賬冷縮體積增加到 43L

這時去加油最多灌入 12L 就會跳錶.


實測油箱最好用底一點回測 或是 等油冷後再加油. 誤差比較少.




實例:

開了一天車, 停車時 看油錶指針在格線上一點.

但隔天發動時. 指針卻掉到格線下一點

隨著愈來愈多實車上路,18.2km/L的廣告還能用多久?其實想也知道,一台汽油車
怎麼可能換個變速箱和新引擎,整油耗就比人家國外車花費大筆錢研發的油電車或是
柴油車省油?比上一代的好那是一定的,但問題是好多少?行銷的TOYOTA果然是如
此…呵
官方測的都是理想值
最有可能當時測試的情況是:
1.己過磨合期
2.使用省油輪胎
3.市區沒塞車
4.市區沒什紅綠燈
5.市區道路平整好開
6.車上僅載1人
7.車上沒有雜物
8.不開冷氣
9.不開音響
10.不裝測速器、etc、衛星導航、數位電視
11.不急剎
12.不大腳
13.不搶紅黃燈
.
.
.

經過這麼嚴格的限定、才有可能達成市區15km/L的水準
cute9000
奇怪
大家都是同一個條件測試出來的
只有toyota不具參考性?
那一些測試出來跑不到18的車
實際油耗想必更差
是不是都乾脆去填海算了?
還是其他車都可以達到測試的理想數據?
市區跑到10km/l...
高速可以到16以上
磨合期後想必更好
早在十幾年前的嘉年華,也要不開冷氣才能跑到這樣的數據
1.8的車,又有很不錯的馬力
不知道為何會對這樣的油耗不滿意?
一直有一些神車迷推崇安全測試幾顆星
結果有輛車事故駕駛人身亡了
是不是應該有人跳出來說“測試都只是參考用”
五顆星看看還能拿來騙多久
eta7751 wrote:
開了八天,今天終於要...(恕刪)

你的數據跟我2001年ALTIS很雷同,開了快10年,都是這樣數據><"
如果都跑市區
除了電動車外
吃油的都不會省到哪裡去
排氣量1.5L或2.0L也不會差太多
但油電車其實也只是油耗好看
整體成本並沒有比較低
所以~~~
好好享受開車的樂趣
那麼在意油耗就搭大眾交通工具
另外美規測試數據要打八折來看估計實際油耗
不然一定會達不到而失望~~~


沒錯阿
測試數據18km/l是美規
實際使用歐規比較準
換算過去就是15km/l

分享油耗文也差不多15,所以廣告沒錯,玩個數字遊戲嘛,18看起來很震撼
車廠 美規 廣告用
歐規 行銷策略沒路用

沒有18很生氣,只有頂多跟消保官說廣告上沒有註明18km/L 歐規還美規

還是很多人不瞭解原廠油耗是怎樣測的?

測油耗時車子是在機台上跑..不是真的在馬路上跑的

所以是沒開冷氣..也沒有停紅燈..跟走走停停..括風下雨那些的因素.

技師應該也是將車速調成定速(高速或低速)讓車子一直跑到沒油

不太可能技師自己在車上踩油門.


結論是在真正的道路上是不可能跑到18.2km的..








oneman8713 wrote:
還是很多人不瞭解原廠油耗是怎樣測的?

事實跟您的認知有一點點小小的差距,
不論是美規或歐盟的程序,
都有相當程度的規範車輛加速及減速的步驟,
因此車輛在測試過程是有經過一定的加速,減速及怠速時間,
歐盟比較準確也是因為規範得較接近現實狀況
(例如怠速時間較長,高速的加減速也較美規合理)
其實這些數據都有一定的參考價值,只是看使用人如何看待,
乘上一定的常數再考慮使用人的操作習慣,是可以估算出該使用人的油耗範圍.
至少這是一個相當公允的測試結果,還是有其參考意義.
現階段可惜的是大眾對油耗測試的細節跟換算基準沒有了解,因此才會對數據造成認知上的誤會.
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