請問一下踩剎車踏板進R檔->放開剎車踏板而沒含住剎車(自排車自己向後退)->剎車燈沒亮狀態->發生微乎其微的爆衝事件跟 踩剎車踏板進R檔->放開剎車踏板->誤踩油門->剎車燈也是沒亮->發生誤踩油門事件這兩個狀態從後面監視器來看可以分辨嗎?如果不可分辨的話車商照剎車燈是否亮這部分來看也是有盲點~
MACAD wrote:不曉得監視器影片公布...(恕刪) 對阿~不知道影片有沒有放在YOUTUBE這樣大家才會到底是誰的問題要不然等等又一堆人見獵心喜個人感覺是車主自己踩錯了...哪有小踩6秒鐘時間一直到推擠撞到他煞車燈才亮起來
pojocheng wrote:有人可以不另開視窗,不另外google查出 這一代的Camry是電子節氣門,還是傳統拉鋼索的嗎?...(恕刪) 不用查....幾年前開始第一線車系都是電子節氣門,沒鋼索了
一般正常人開車的正常方式要倒車進R檔之前 不都是先踩煞車 停止之後才會進R 檔進R檔之後 在倒車同時 通常也都是一直踩著煞車(或含著)不然腳也都在煞車踏板上多所以倒車要踩到油門 機率很低記得多年前VOLVO傳出暴衝事件之後VOLVO曾經做過試驗 :煞車到底的狀態下,引擎全油門 車子也動不了那時VOLVO的說法是 他們的設計是 只要是踩著煞車就算是引擎全輸出車子一樣不會暴衝至於TOYOTA的設計~~~不瞭解大概又是車主跟車商的羅生門~~>_<
車主自己都說是要停進停車位時必須要小踩一下油門才有足夠的力量停進去在小踩一下油門時車輛就發生暴衝了所以煞車燈才沒亮我個人是覺得他踩油門太大力才會造成暴衝當然也不能排除車輛那麼剛好在他小踩一下油門時剛好發生暴衝只是機率很低很低車主要如何舉證呢所以這件事情車主就算是訴諸媒體,原廠也不會負責的。
D.S wrote:一般正常人開車的正常方式要倒車進R檔之前 不都是先踩煞車 停止之後才會進R 檔進R檔之後 在倒車同時 通常也都是一直踩著煞車(或含著)不然腳也都在煞車踏板上多所以倒車要踩到油門 機率很低 其實剛好相反倒車時因為視野不好而且看不到後方路想狀況常常在切換油門和煞車時發生錯誤我自己唯一發生的一次"暴衝"也是在倒車狀況下
我爸媽開20年車去年年底 買阿提斯...R擋 放開煞車 車沒動於是補了一點油門..預期是退後30~50公分實際退後了快1公尺多 差點撞到後面...還好放油門 踩剎車 剛好沒撞到...要馬車不動 要馬就動太多 可能是讓馬力變大..新的設計吧...單純分享
貼紙阿毛 wrote:R擋 放開煞車 車沒動於是補了一點油門..預期是退後30~50公分實際退後了快1公尺多 差點撞到後面...還好放油門 踩剎車 剛好沒撞到... 我不知道你當時的路面狀況,但是我之前就是這樣暴衝的因為路面不平,所以油門踩一點點下去沒反應大腳下去就撞到牆了