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國內TOYOTA又傳暴衝? 倒車有可能暴衝嗎.....

電子節氣門也可能是兇手...

也許吧~


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請問一下
踩剎車踏板進R檔->放開剎車踏板而沒含住剎車(自排車自己向後退)->剎車燈沒亮狀態->發生微乎其微的爆衝事件
跟 踩剎車踏板進R檔->放開剎車踏板->誤踩油門->剎車燈也是沒亮->發生誤踩油門事件

這兩個狀態從後面監視器來看可以分辨嗎?
如果不可分辨的話
車商照剎車燈是否亮這部分來看也是有盲點~
MACAD wrote:
不曉得監視器影片公布...(恕刪)


對阿~不知道影片有沒有放在YOUTUBE
這樣大家才會到底是誰的問題
要不然等等又一堆人見獵心喜
個人感覺是車主自己踩錯了...
哪有小踩6秒鐘時間
一直到推擠撞到
他煞車燈才亮起來
pojocheng wrote:
有人可以不另開視窗,不另外google查出 這一代的Camry是電子節氣門,還是傳統拉鋼索的嗎?
...(恕刪)


不用查....幾年前開始第一線車系都是電子節氣門,沒鋼索了
一般正常人開車的正常方式
要倒車進R檔之前 不都是先踩煞車 停止之後才會進R 檔
進R檔之後 在倒車同時 通常也都是一直踩著煞車(或含著)
不然腳也都在煞車踏板上多
所以倒車要踩到油門 機率很低

記得多年前VOLVO傳出暴衝事件之後
VOLVO曾經做過試驗 :煞車到底的狀態下,引擎全油門 車子也動不了
那時VOLVO的說法是 他們的設計是 只要是踩著煞車
就算是引擎全輸出車子一樣不會暴衝

至於TOYOTA的設計~~~不瞭解
大概又是車主跟車商的羅生門~~>_<
車主自己都說是要停進停車位時

必須要小踩一下油門才有足夠的力量停進去

在小踩一下油門時車輛就發生暴衝了

所以煞車燈才沒亮

我個人是覺得他踩油門太大力

才會造成暴衝

當然也不能排除車輛那麼剛好在他小踩一下油門時剛好發生暴衝

只是機率很低很低

車主要如何舉證呢

所以這件事情車主就算是訴諸媒體,原廠也不會負責的。

D.S wrote:
一般正常人開車的正常方式
要倒車進R檔之前 不都是先踩煞車 停止之後才會進R 檔
進R檔之後 在倒車同時 通常也都是一直踩著煞車(或含著)
不然腳也都在煞車踏板上多
所以倒車要踩到油門 機率很低


其實剛好相反
倒車時因為視野不好而且看不到後方路想狀況
常常在切換油門和煞車時發生錯誤
我自己唯一發生的一次"暴衝"也是在倒車狀況下

我爸媽開20年車
去年年底 買阿提斯...

R擋 放開煞車 車沒動
於是補了一點油門..
預期是退後30~50公分
實際退後了快1公尺多 差點撞到後面...
還好放油門 踩剎車 剛好沒撞到...

要馬車不動 要馬就動太多 可能是讓馬力變大..新的設計吧...

單純分享
貼紙阿毛 wrote:
R擋 放開煞車 車沒動
於是補了一點油門..
預期是退後30~50公分
實際退後了快1公尺多 差點撞到後面...
還好放油門 踩剎車 剛好沒撞到...


我不知道你當時的路面狀況,但是我之前就是這樣暴衝的
因為路面不平,所以油門踩一點點下去沒反應
大腳下去就撞到牆了
我自己也曾在自家地下停車場發生爆衝(往前)
錯把油門當煞車踩

音樂放大超大聲+左腳打拍子+進退檔換著打
突然之間就踩錯了,不過車一衝人就醒了,急煞成功

開車果然不能一心多用
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