幽靈三輪車 wrote:
連水溫錶都偷掉了
如果燈號故障的時候偏偏水箱失水
那.................
怪了
就算是有水溫表的賓士要是水溫表故障的時候水箱失水,
賓士車是會喊說要補水歐.... ??
這怎麼怪怪的...
此外, 我覺得溫度表改成燈式的比較好...
省空間, 反正水溫太低或是太高都會警示, 夠了.
Toyota 車系很多配件或是配備被偷掉被罵剛好而已
但是改變型式也被說成偷掉了...
發現問題~~
打D檔
車子於80-100公里時~
發生劇烈抖動!
覺得很誇張~
另外低速時的退檔不是很舒服~~但是可以接受!
不知道是不是未磨合的關係~~
想請問大家是否有這類狀況!
因為新車難免會期望過度
要一台國慘價格房車又是四缸引擎搭CVT
要這樣的車不出聲音不震動的運作與運轉著，電動車也不會這麼安靜啊這麼沒感覺
憑良心說，豐田的車算安靜，引擎的或路面的回饋震動都很模糊了
如果有些聲音是因為機械結構設計所產生的，但正常用車情況下也不會去注意到或不會不舒服
那是真的不能算異音
例如有人喜歡特別找個很安靜的地方，刻意去聽引擎到底有沒有怪聲音
其實，若是真的有東西壞掉，不用找安靜的地方，異音通常會很大聲
要不就是有頻率性的規律性的發生，那也是會很不舒服的，這就是不正常
可能是現在因為網路發達，音效特技發達，可以聽得到很響亮美妙的引擎聲音，尤其是豐田的廣告都會弄出來
所以大家才會產生幻想吧，四缸引擎本就有著嘶吼的聲音，加上CVT自然是更不好聽了
還有CVT模擬手自排模式在換檔時落差會比原本的4AT更大喔，這都是正常的
話說回來，用CVT期望不能夠太高，而且要適應與有檔位的變速箱運作的落差和不一樣的感覺
多檔位的變速箱或雙離合器等，設計上本較困難，製造成本高，設計不夠好東西變成一大包
CVT日系車廠會大力採用主要就是克服這個問題，而最大的好處就是不分大小車都還蠻合用的
也許會不會是還大家還沒適應CVT呢，也許調整一下，習慣一下，說不定開起來就更順了
最後補充一點，以國慘價格的房車用料，要開起來有美妙的聲音而且很安靜，又感受不到震動~很難~
也許新車剛出廠的第一個月會比較享受一點，後面的歲月就不要想太多了
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