• 5

和泰快把altis五門國產 應該可以把TIIDA打趴

我到想看看5D長怎樣~~有圖嗎??
legend3228 wrote:
下一代的tiida還...(恕刪)


下一代Tiida也是有很多花招可以玩
日規是1.5L+XCVT
省油、還省稅金

2011 Tiida有個MR16DDT的渦輪增壓引擎
1.6L 190hp/24 kgm再加上XCVT

省油、省稅金、還有熱血動力

美規版的Matrix也不錯,還有4WD咧!!
內裝跟Auris略不同,比較有美式的科技感,而且全車係都只有黑灰色係內裝
最入門的1.8也是如此

懸吊很硬,不太像船,開過Altis在來比這台會覺得舒適感略差
後座躺平可以載東西,用這台已經般過兩次家了,超方便

車身大小在北美的PickUp車陣中是嫌小
但在台灣可能剛剛好,非常適合家庭用車

同款車為Pontiac VIBE
所以嚴格上也不太算是原生日本車,車齡一高容易換小東西
但零件不算太貴

台灣若引進,維護起來應該不會太貴,畢竟北美養車多了工錢

我女友一次在70~80 mph 之間打滑,靠著最基本的抓緊方向盤,放油門就抓回來了

如果直接引進不國產應該也有上述的安全性吧
貼一下歐洲Auris的車型讓大家欣賞一下,
如果說這是Altis的五門版, 好像風格又有點不同,
應該說, 更帶了點歐風...

本車型直接指名GOLF為競爭對手...(在這個級距誰不是以GOLF為最大對手)
動力方面更符合歐洲的市場口味,
可以選擇的有 :
1.33 litre Dual VVT-i with Stop & Start system
具有停止自動熄火, 起步自動啟動功能的引擎

1.6 and 1.8 litre Valvematic petrol engines
日本豐田最新科技(日本現役款)的汽油引擎

1.4 D-4D 90 diesel engine
2.0 D-4D 125 and 2.2 D-4D 150 diesel engines
歐洲一定要有的柴油引擎, D-4D是代號, 不是4門版才有柴引啊...
90, 125, 150這幾個數字, 沒錯~~就是馬力值! 但有+/-1的落差...
其中1.4的引擎, 可以跑到27.93 KM/L 的油耗!
2.2引擎, 油耗為24.49 KM/L~~!

變速箱的搭配有 :
6-speed manual
歐洲一定要有的手排

MultiMode transmissions
除了手排, 歐洲人也很愛的"自手排"也一定要有

只能說歐洲人真的太幸福了!!

簡單介紹一下, 看圖吧~

銳利的車頭 :


5D特有的車身側影 :


Toyota車系車尾造型 :
這台COROLLA 5D車身也比較低, 居然無法開上修車用的斜坡支架(我另一台COROLLA 2000yr就可以), 但也造就更低風阻的效益....
P.S TOYOTA 車主手冊居然也像VAG提到 吃機油 ( 1000KM喝掉不超過1 L 是正常的 ), 也許機油都吃0-30W 10-30W又大腳加油煞車的關係?! 讓我有點吃驚@@

不要趕盡殺絕

要流給其他車廠一個活路

......
DODO5 wrote:
這台COROLLA 5D車身也比較低, 居然無法開上修車用的斜坡支架(我另一台COROLLA 2000yr就可以), 但也造就更低風阻的效益....
P.S TOYOTA 車主手冊居然也像VAG提到 吃機油 ( 1000KM喝掉不超過1 L 是正常的 ), 也許機油都吃0-30W 10-30W又大腳加油煞車的關係?! 讓我有點吃驚@@


現在越來越多的車廠,大概是為了省油,使用低黏度的機油

使用在高熱的氣候環境,總讓人覺得毛毛的!!

之前AutoNet曾報導過

2012年會推出新一代auris

2013年導入國產

搭載1.8L引擎,起跳售價很可能壓在新台幣60萬元以內

雖然不知道報導準確性如何

但是tiida如果一直在銷售第二名

auris國產話的機會也許就很大

現在只能希望tiida銷售一直長紅下去

tiida賣得愈好auris出線的機會應該就愈高



alexto102 wrote:
大大是有好處拿嗎,這...(恕刪)


如果沒有好處拿的話, 還這樣想, 那可能腦袋有問題, 該去檢查了!

一黨獨大&一廠獨大, 皆不利人民及消費者...
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?