只能說 Toyota 的市場策略真得很成功對於品質的要求拿捏得很精確, 不是最差, 也不會給妳最好對於台灣人的胃口,滿足得淋漓盡致.(內裝配備)在很久沒看到市佔率 跌破30% (六月)之後馬上奮起.這是其他車廠該學習的地方.學習把商品做到最好. (何謂最好? 成本最低 品質普通 顧客最愛 能不改就不改 改了容易出事)牛肉什麼的,等到出事在端出來安撫民心.完全符合商人該有的表現.不過 這樣的情形在台灣很不好, 沒有良性的競爭對手,只會讓他們學會擺爛!
chihung1105 wrote:在1%的車內弄個...(恕刪) 剛好而已, 車又不是買來撞的. 太粗壯要幹嘛?還能更省油呢. 何樂而不為?當然. 車不是拿來撞的 我們也不需要考慮撞車之後的後果.CVT來了...油耗問題變小. 當然要加強前後防撞啦.不然到時你撞到怎麼辦? 怪我? 被動防護設計差?? 別鬧了 人命關天耶!!以上..這就是商人. 所謂 無奸不成商