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WISH可以也出1.8的嗎?

希望在加個雙A臂就天下無敵了~~合泰聽到我的心聲嗎
絕對可以出1.8
不過希望是柴油的,不然載多人時實在不夠力
我怎麼覺得應該出2.4阿~
1.8好像有點不夠力吧
2.4+cvt
學習永無止境
國外的有1.8阿,但是在台灣出1.8會沒市場吧~
因該可以考慮2.4,因為跟CAMRY同顆比較省~~
真情玉荷包 wrote:
希望在加個雙A臂就天...(恕刪)


這個我也非常認同
至少在Z運動版使用雙a臂

不然全車系後懸吊都使用更好~
tom7089 wrote:
絕對可以出1.8不過...(恕刪)


日本也是以1.8為大宗

我認為馬力夠用省油而且又省稅
吸引力會比2.0更大
john76314 wrote:
國外的有1.8阿,但...(恕刪)


no no no..
我覺得1.8會很有市場

不出1.8的原因很簡單
就是不能把車價訂高訂在2.0兩千cc這個等級
無法提高車價這樣獲利會減少

所以只推2.0...
一般消費者看到2.0賣七十萬會覺得不貴
但1.8若賣七十萬就會覺得蠻貴的

所以啦
明明日本wish大宗為1.8台灣卻只賣2.0
why?
這樣wish的價格帶才可以提高至2.0等級提升獲利賺多一點啊

不然140匹馬力對上1360kg左右的車重
真的夠用了...

TEANA 136匹對上1468kg車重
開起來也還好啊

就算0~100慢人家個兩秒
爬坡比較沒力

但一樣都可以開到130沒問題
沒力只是比較吃力合歡山也是上的去啊

所以
平常使用能省油省稅金省錢(1.8應該賣更便宜69.9入門好了...)
我認為一定賣得比2.0好...

綜合大家的意見,
大家似乎認為2.4L/1.8L的搭配是最符合國人的需求,
現行的單一2.0L引擎反倒不太受人青睞,這也是挺有趣的。
不過這或許也要等新馬5引入2.5L(2.3已經被淘汰了...)並讓國人接受以後了吧!
KaoSC wrote:
綜合大家的意見,大家...(恕刪)

礙於稅金

當然要選公升數(緊繃)的,C/P值比較高
回文是美德,現在就積德
如果是1.8T,就不錯.....可惜不太可能~~~~~
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