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由2005 Altis拖曳臂召回事件,探討車輛安全和品管責任

Ethan18 wrote:
一樓...不是大大發的文嗎?
怎會被搞小動作...(恕刪)

有護衛隊回報,理由好奇中?
So what,刪文後還可再發喔!

PS: 請各位大大發文注意使用正確字發表,以免被回報刪文。
請使用正確關鍵字如,Toyota Altis 和泰 豐田 台灣
cowboytwn wrote:
有護衛隊回報,理由好...(恕刪)


就跟我ID一樣的理由,看來這篇又有機會見不到明天的陽光了.
這也算新聞??也還要特別來開版分享嗎?

這不就是因為出了事,而且數量可能不少,和泰明白紙包不住火,

所以才"主動"發出"新聞稿" "召回" 這個區間生產的車輛來作檢修嗎?!

這種召回的issue,和泰會主動寄信去給相關車(事)主的…呵。

個人覺得發這種事後分享文也太無趣了吧?!

應該要報料一些 新聞還沒報出來的,這才會顯得廠商的差啊!?



cowboytwn wrote:
因原發文者誤用新聞連...(恕刪)



文章記得作備份哦!
已經被有心人士檢舉了
果然是個爛地方

難怪俺 每次開高速遇到前方Toyota lexus系列的車 看起來它們都會搖晃......
monzaofitaly wrote:
難怪俺 每次開高速遇...(恕刪)

小心T / L 魔人會說 monzaofitaly 又再說謊了!
恭喜那些可以免費更換新零件的車主...
cowboytwn wrote:
小心T / L 魔人...(恕刪)


是阿,就算不說你說謊也會說你眼花該換眼鏡了!
cowboytwn wrote:
因原發文者誤用新聞連結給予相關人士有舉報違規之理由已被刪文,特此開新樓請大家繼續關於生產品質之討論。

以下為此次召回之大致情況內容描述,非新聞全文轉貼,也無連結,僅供車主和討論參考。

和泰汽車公關經理楊湘泉表示,保養廠維修人員上月進行定期檢修時發現有 Altis 汽車後輪的拖曳臂(即兩個後輪之間的U型樑柱)出現龜裂,檢查後發現當年在製造熔接拖曳臂的過程中,部分 Altis 沒有以機器手臂來做熔接,而是改採人工熔接,因此造成熔接結合處長度不足,出現龜裂或斷裂,可能引致後輪兩邊輪胎重心不穩,造成行進間的偏移、打滑等,甚至會影響行車安全。

原因:後輪拖曳臂的結合處,因當年改用人工熔接,熔接長度不足,恐導致拖曳臂發生龜裂,造成後輪兩邊輪胎重心不穩,嚴重會發生偏移、打滑等,影響行車安全。(楊湘泉經理表示,Altis 上市以來平均每月可銷售 1500 到 2000 輛,2005 年間每月銷量更逾 2000 輛,當年因定單太多,部分汽車之後輪拖曳臂因此改採人工熔接。)

數量:2005 年 5~12 月間生產的 Altis 汽車 22914 輛,本周五和泰汽車會以雙掛號的方式通知車主進行召回改正。

回廠改正過程:先進行30分鐘的車輛檢查,檢查若發現有需要替換拖曳臂,則再需3小時更換

費用:免費

客服電話:0800-221-345

資料來源:和泰汽車

PS: 發文請注意用正確字發表,以免被回報刪文。
請使用正確關鍵字如,Toyota Altis 和泰 豐田 台灣

來幫你保留一下,版上辦事員很常用 “鼓勵原創、不希望引用其他來源資料”作刪文理由。
在下討論新聞或發表對其他討論群、網站的內容看法,也不時中招。
看來在這裡寫文章,最好只能 reference 自己。。。
5年前的TOYOTA如日中天啊....
不過還算有誠意啦 要直接招回
部分汽車感覺不會很多吧
這幾年也是月賣千台啊 沒機械的有保障
但一樣的用料也不會差到哪吧....
比較好奇的是有幾台
至少到目前還沒聽過有出問題??
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