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Yaris 煞車卡鉗升級??

au04 wrote:
煞車是最該花的錢,怎...(恕刪)


所以你意思是說...用原廠的配胎,然後去加大碟改卡鉗囉

輪胎不用換是吧?

輪胎怎麼會是最後一道防線...是第一道防線才對吧

你會說17吋改裝輪圈跟原廠15吋差不多重量,有沒有考慮到輪胎?

該不會17吋輪胎跟15吋胎重量差不多吧

有沒有考慮到加大碟跟加大卡鉗也會增加重量?

轉動慣量增加的同時,也增加了煞車的困難度還有加速性

加大胎寬,增加接觸面積,增加油耗,增加雨天水飄的機會,雖然也會增加抓地力,但也是有壞處的

為什麼不能先改輪胎就好?...一般改底盤都是先從輪胎開始的

更何況....煞車不夠用的意思是怎樣?

有的人意思是希望稍微踩一點就有足夠的煞車力

有的人是希望縮短煞車距離

這兩種情形所需要做的改裝方式,是有不同的

你...可以說清楚一點嗎

gtr86x大說出了重點


據悉很多歐系車廠本身旗下不同等級之車款的卡鉗是可以升級流用
所以上來請益日系車前輩們是否日系車款也是如此而不是來討砲的

車主是女孩子並非性能狂但在台北市裡頭很多無頭蒼蠅亂竄下的路況
才會動起將剛交車不到2星期的小Y抓來開刀
會考慮以同廠較大型車款之卡鉗無非是想增加煞車制動力外還仍保有煞車線性
不至於如樓上多位所言之要如何又如何的煞車力........

所以只能再厚著臉皮問一次版上的能人異士們

有人知道Altis Wish or Camry的卡鉗&卡鉗座是否可直接移植到小Yaris身上
gtr86x wrote:
所以你意思是說...用原廠的配胎,然後去加大碟改卡鉗囉

輪胎不用換是吧?

輪胎怎麼會是最後一道防線...是第一道防線才對吧

你會說17吋改裝輪圈跟原廠15吋差不多重量,有沒有考慮到輪胎?

該不會17吋輪胎跟15吋胎重量差不多吧

有沒有考慮到加大碟跟加大卡鉗也會增加重量?

轉動慣量增加的同時,也增加了煞車的困難度還有加速性

加大胎寬,增加接觸面積,增加油耗,增加雨天水飄的機會,雖然也會增加抓地力,但也是有壞處的

為什麼不能先改輪胎就好?...一般改底盤都是先從輪胎開始的

更何況....煞車不夠用的意思是怎樣?

有的人意思是希望稍微踩一點就有足夠的煞車力

有的人是希望縮短煞車距離

這兩種情形所需要做的改裝方式,是有不同的

你...可以說清楚一點嗎
......(恕刪)


我可沒說輪胎不重要,而是就算是原廠輪胎,跟升級煞車完全不充突

另外,煞車本來就不是靠輪胎在磨的,輪胎的抓地力是用在加速性和側向抓地力

煞車系統煞不住,最後才真正完全靠輪胎,不是最後一道防線是什麼?

加大碟產生的制動力,遠高於重量產生的慣性,不然馬力大的車原配那麼大的碟盤是在托重在裝飾的嗎?

你就是沒改過沒開過,才有這種基本疑問,跟你講再多有用嗎?

輪寬加寬的確可能增加水飄的可能,但以yaris這車型,了不起升到205,輪寬增加其實很少

真正會在意的人也會去選擇排水性良好的輪胎

還有
"有的人意思是希望稍微踩一點就有足夠的煞車力

有的人是希望縮短煞車距離"

這兩個是同一回事,差的只是你的煞車系統調校線性程度不同

另外,我從來沒說輪胎不重要~我說的最後的一道防線,也是指煞車而言
嗯...說我沒改過沒開過...你怎麼這麼肯定阿?

不跟你計較這些

你....知不知道原廠的yaris用力踩下去,會容易鎖死然後abs作動

我一開始的說法就是說

這種情形下應該先改輪胎(不一定要加大)

如果先去動煞車系統,那只會更容易這樣=浪費錢

我改煞車...是先換胎再換來令...後來增壓以後再說其他的

再說一次...我依然認為原廠配胎去改煞車是浪費,頂多先換個來令
想請問各位大大

有誰知道原廠所提供改裝Tom's的碟盤尺寸是多少呢?

謝謝
碟盤尺寸最好不要變更,以免以後會有異音或來令吃不滿的問題,建議直先換P.MU NS來令和後鼓煞蹄片就很夠用了!
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