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9代Altis換裝kyb new sr+HR短彈簧施工圖

GTi@TW

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21樓

2010-06-18 18:20

改短彈簧要配短彈簧專用的減震筒，否則會折損減震筒壽命

Kasuge

Kasuge
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22樓

2010-06-18 19:46

qwer113222 wrote:
我看不懂您這段說法的意思耶?

我說的是，藍桶 + 短彈簧，容易過硬所以又異音
您裝的是，藍桶 + 原廠彈簧...

不太懂您說的"很正"是什麼意思~@@

這樣譬喻好了...(說錯請指正)
藍桶的減震桶有 30cm緩衝，剛好配原廠彈簧
裝了"短彈簧"，緩衝區會被壓縮，可能只剩20cm

被吃掉的10cm本來是配合原廠彈簧，有避震作用
卻因為裝了短彈簧，直接被壓縮回減震桶裡，一直壓著

20cm的緩衝跟30cm的緩衝，您覺得哪個會比較硬？

然後避震可能撐得住，沒有聲音
但是車體其他零件就不一定了...

ANC族友只裝黑桶配短彈簧，就聽說有異音+周邊零件耗損增加
藍桶又比黑桶硬...

不過我可沒批評藍桶
當初也想裝藍桶 + 原廠彈簧，聽說這樣效果很好
後來手頭不寬裕而作罷...

不好意思，有點掃興 ~"~

還是恭喜樓主換新避震~!!!

qwer113222
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23樓

2010-06-18 21:43

Kasuge wrote:
我說的是，藍桶 + ...(恕刪)

您的意思是說 NEW SR裝原廠彈簧比較舒適延長壽命 (小弟當初安裝是考慮到壽命和短彈簧降車身會不方便)

裝短彈簧會硬一些? 行程被壓縮相對壽命簡短對吧?

NEW-SR是不錯我原廠彈簧算舒適又有Q度有裝空力套件不怕地面高低不平而摩差到

預算問題 LDK也不錯呀下一組我會選擇它

感謝您的分享

老人與海3642

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樓主

2010-06-27 9:08

最近開車有感覺比較不會那麼硬了，不知道是身體已經適應，還是真的像車行老闆說的，開一段時間就會比較Q了，這點我也搞不太清楚，不過以前看到坑洞都會直接開過去，現在要不放慢速度，要不就儘量閃過坑洞....這倒是換避震器時所沒想到的

，反正能儘量延長它的使用壽命吧......

navster

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25樓

2010-06-27 11:35

老人與海3642 wrote:
最近開車有感覺比較不...(恕刪)

我聽美國改裝店師傅也是這樣講, KYB 避震器一般約 1000~1500 英哩後會適應車子, 之後會變的很平順.

台灣路較「不平」適應哩程應該會較短(更快).

cnn

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26樓

2010-06-27 12:26

icethco wrote:
老闆說剛開始會比較硬，等開一段時間就會變的比較Q，這點等過一段時間再跟大伙報告吧

根據之前的經驗
變軟的會是車體
因為我之前倒車切近有斜度的車庫時車子安靜無聲
但是裝了改裝避震器之後可以明顯聽到門板跟拉基棒之間的摩擦

這是因為原本由避震器吸收的力量再改硬之後傳到車體的部分變多了
所以車體變形造成b柱那邊容易有異音

kent0407

kent0407
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27樓

2010-06-27 12:47

喔~大大是在復興路上消防局旁換裝的唷! 那家的技術很好說~設備齊全場地又乾淨!

我也是把我老婆的小鴉在那換H&R短彈簧的~

老人與海3642

老人與海3642
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樓主

2010-06-27 20:08

對阿...我看到定位的機器與年輕的師傅，和他們施工的手法，的確還不錯值得推薦........

kent0407 wrote:
喔~大大是在復興路上...(恕刪)

YOSHINORI
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29樓

2010-07-07 0:01

請問樓主是否有更換總成？TKS!
家裡有部2002年12月的ALTIS也在考慮換KYB, Y拍的賣家建議整組總成都要換。

locoste

locoste
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30樓

2010-07-07 0:44

降車身一好處壞處都有啦
好處:超速過彎穩;美觀;路感好
壞處:前輪吃胎(內側);久了整組三腳架都變形
定位跑掉
還有最重要的驗車時會被鳥車身高度過低

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