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NEW WISH 交車後當天發現煞車碟盤內側生鏽 有圖

要求新車從裡到外不能生鏽..?
我想可能得買Ferrari之流的車才有可能..
一般車要有這種處女情結可能有點困難...

有去國瑞, 中華等汽車廠外面的成車區看過嗎...?
進不去國瑞, 那可以到中華楊梅廠外面由外往裡看...
那漫山遍野的車就是交到消費者手上前暫放的地方...
沒有打蠟, 風吹, 雨打, 日曬, 颱風來也是照樣這樣扔著!!!
直到要交車前才會去交車中心整理一下,

也不用認為TOYOTA會比較好,
國瑞的也一個德性, 只是他是平地, 不是斜坡...

到了交車中心除了清潔,
還有就是加裝一些消費者要求的配備,
所以可以看到車子按情節輕重不等, 拆的西哩嘩啦的...
所以希望車子沒有拆過...恩...看運氣吧...

我去過汽車工廠前, 也很顧車, 寶貝的跟什麼一樣,
去過之後, 回來就都隨便了....
能開不要有問題就好...

雖說一臺新車也是工作打拼許久才換來的...
但是畢竟是一個月賣幾百甚至上千的車款...
所以..還是放寬心..好好發揮他的最大價值吧....
要求買到的車子是最新鮮貨,真得很難耶! 從生產完到出貨'領牌'交車, 再熱賣的國產車也要好幾天的
那, 我們買進口車怎麼辦呢? 以我的車為例, 2001年10月在歐洲出廠,2002年初搭船抵達台灣, 我在2002年11月底交車 ; 從出廠到交車.整整超過12個月以上.. 我能要求"新鮮貨"嗎?
所以反而一些防鏽的處理,就變成進口車的"身分證明"了. 比如因為飄洋過海,所以底盤 ' 引擎室...一些部分會上蠟防鏽,在台灣車主交車前才會把外觀看的見的部分清理掉.. 一些看不見的地方還會殘留痕跡,這些反而是中古車商判斷車況的最好依據.
而國產車從出廠到交車時間相對短很多. 當然防鏽處理不會那麼"猴工"..
另外, 碟盤的材質是鑄鐵, 生鐵成份比較多,本來就比較容易產生鏽斑,但那些磨不到的部位產生鏽斑不是壞事,反而是一層保護層..讓氧化暫時只有那麼薄薄一層,要往內部繼續鏽進去的機會反而變少.. 別吃飽撐著去清裡那些碟盤鏽班喔..
恭喜大大患了新車症候群

過半年你就不CARE
過1年你就換想換碟盤
來自中和的白Octavia Combi RS
超正常現象......
有自己洗車打蠟就知道,不用兩個小時碟盤就生鏽了
請問交車前是否要幫你的洗車打蠟?既然有洗車打蠟碟盤當然會生鏽.......

hcy71derek wrote:
要求買到的車子是最新...(恕刪)

鐵材的氧化並不會保護內部不受鏽蝕...........會持續鏽蝕進去

jackweng wrote:
鐵材的氧化並不會保護內部不受鏽蝕...........會持續鏽蝕進去


碟盤鏽蝕速度遠比不上來另片的磨擦.

就像拉機棒,應該車一牽來就生鏽了,但到車子報廢了,它還是好好的.

應該說,有些地方生鏽是ok的 如排氣管,碟盤
但有些地方就不行 如鈑件,車體
這個生鏽看起來就像我十年的老車一樣,如果剛交車就生鏽,或許請原廠出保固換組新的吧
使用久了會生鏽可以理解,但是應該沒人想要買一台生銹的新車吧

jackweng wrote:

鐵材的氧化並不會保護內部不受鏽蝕...........會持續鏽蝕進去


那位大大誤將不銹網的觀念當成一般的鑄鐵了
PK2000 wrote:
這個生鏽看起來就像我...(恕刪)


嗯嗯
還是叫原廠出保固換組碳纖維陶瓷碟盤 ,永遠不會生鏽

煞車盤是鑄鐵的,會氧化生鏽本是正常現象,benz都會生鏽了何況是toyota!!
ps:不影響使用!!
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