hicks068 wrote:
聽朋友說，日本方面要求台灣 Toyota 定價要 NT$100 萬以上......(恕刪)
新聞有報導指出 要賣80萬
日本售價：
1300CC Super CVT-i 130G版(內皮革包裝) 1,700,000円(臺幣大約60.1萬)
1300CC Super CVT-i 130G版 1,600,000円(臺幣大約56.6萬)
1000CC Super CVT-i 100G版(內皮革包裝) 1,600,000円(臺幣大約56.6萬)
1000CC Super CVT-i 100G版 1,500,000円(臺幣大約53.1萬)
1000CC Super CVT-i 100X版 1,400,000円(臺幣大約49.5萬)
charlie67 wrote:奇怪，如果1300cc賣80萬叫作貴，依比例原則看來smart只有1000cc就要賣70多萬難道不是更貴？
1300CC要賣80萬!!!!!無言
SMART賣70多萬就夠高貴~
竟然更貴~
要是1000CC賣40萬以下倒還不錯的價格~
買菜車~都市車~
幾年前我借開過朋友的smart fortwo，不管是起步或再加速一整個就是重拖無力，煞車有煞不住的感覺，手動變速箱換擋反應遲缓而頓銼感極大，轉向的手感像貨車一樣笨重，上高速公路極為吃力且顛簸不安定，全車都是不停的異音，內裝的塑膠用料質感和玩具差不多。我事後看了一些smart的媒體試駕評論，也的確和我當時的感覺一致。我那位朋友說他會買smart只因為它是賓士，別的並不重要。
iQ我雖然沒開過或坐過，但至少從各大媒體試駕評論看來都是加速輕快、沒有換檔的問題、轉向靈活、迴轉半徑比fortwo還小、開高速公路也很舒適、內裝用料似乎普普但應該很難比smart還差。在底盤沒有與任何其它Toyota車款共用的情況下價格會比其它Toyota車款高是無可避免的，個人認為iQ賣80萬跟smart比起來絕對是性價比較佳的，但跟其它Toyota車款比起來就端看每個人對iQ的「個性化」與進口車身分所給予的價值不同而有不同的認定了。
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