DigitalMatrix wrote:
果然是丁哥級發言,大約知道你的Standpoint
不才個人觀點: TOYOTA針對這起加拿大製煞車踏板出包事件,確實有因為急速擴張汽車版圖忽視品檢;
與試圖掩飾,息事寧人的態度,令人無法苟同,也恰巧發生機率與車種以及數量成長於北美洲,呈現正比,
故,美國除藉由這次金融風暴與萎靡不振的車業,恰巧給予重擊,相對的於歐洲市場與國家暨其他消費者並無激烈反映,不論是Prius油門電訊軟體,還是陸續歐洲部分車系招回檢修,再再顯示TOYOTA很重視自個招牌,相較於台灣和泰的敷衍與Cost down;願意承擔與知錯能改,起碼是好的開始..
最後小弟重申,我100%不是TOYOTA迷,更不像如是汝智缺式的迷戀某區域的車廠;所以就算Nippon Toyota倒了,也還是有很多車可以選擇;Nissan也不錯啊,VW也不錯優等等..
所以過度的依戀與不暇思索的邏輯,確實會造成不必要的"迴路"...(恕刪)

最後小弟重申,閣下100%是TOYOTA迷,更不像如是汝缺智式的迷戀單一品牌的車廠;所以就算Nippon Toyota倒了,也還是有很多車可以選擇;Nissan也不錯啊,VW也不錯優等等..
所以過度的自high與腦缺氧式的邏輯,確實會造成不必要的"不歸路"

intercosmo wrote:
果然是丁姐級的發炎.明眼人都看出你的Standpoint
最後小弟重申,閣下100%是TOYOTA迷,更不像如是汝缺智式的迷戀單一品牌的車廠;所以就算Nippon Toyota倒了,也還是有很多車可以選擇;Nissan也不錯啊,VW也不錯優等等..
所以過度的自high與腦缺氧式的邏輯,確實會造成不必要的"不歸路"
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