台灣人還是愛TOYOTA

comebai wrote:
講到行銷,其實最利害的不是T,而是中華.真的是每次都搞的我眼淚鼻涕的.
然後T牌的廣告,一點都不感人,這點真該好好批一下T.
不但不感人,而且每台的廣告費用,真是低的可憐.總廣告費除以銷量得到那個數字,往往是一些品牌,每台車高的驚人,真正每台廣告費用高的是其他銷量低的品牌.這好像做一個模子,生產多少成品一樣意思.

超罵咖 wrote:
將來我換車,我偏偏要...(恕刪)

yoyo_mmc wrote:
廣告成本不是樓上這樣...(恕刪)

廣告成本不是樓上這樣解讀
正確應為單位成本越低代表廣告效益越好
如AB二廠同樣投入1000萬的行銷預算
其所創造銷售量A廠1000台相較於B廠500台
絕對是A廠的廣告效益較好
如AB二廠的車價都相同
生產成本及管銷成本都相同
但A廠的平均廣告成本低於B廠
那麼A廠的獲利能力較B廠來的高

要算出誰的廣告效益好誰會行銷
媒體公司應該都有各廠牌年度廣告投入金額除以年度銷售量就可得知

黑輪桑 wrote:
與其質疑人家何以銷售長紅？
不如檢討自己為何慘澹經營？

kojimayasushi wrote:
恩, TIIDA的攻...(恕刪)

kojimayasushi wrote:
領先國產業界推出優先剎車系統這句話真是夠強烈...(恕刪)