hsuchiehhao wrote:容我 事後諸葛.....如果是我 我會原地急煞不會打方向盤.......減少失控機會(後面是拖曳臂設計...唉)如果後面沒有保持距離撞我 那也認了.....真的煞不了 我會選擇撞那台 亂切線的白色ALTIS你撞到他 或許 還有機會他賠你而不是你全賠..(因為他亂切)而且你撞前面亂切的ALTIS 他的車 也會緩衝 也許你的車傷會小一點......(恕刪) 雖然也是事後諸葛,但是+1如果有行車紀錄器就更好,不用搞到自己全賠
反逆人仕 wrote:贊成+1(最後順便也...(恕刪) 2010年開始政府強制最少兩顆氣囊至於ESP,那就不知何年何月了?但有ESP的車也很多,看你是要錢還是要命?這種事情一定要經驗過才能深切體會(如果還活著,就有下一次選車的機會)
fox12411 wrote:請問各位,有誰知道,...(恕刪) 情況允許的話也就是沒有什麼車的情況下當感覺快要失控 而且是在寬闊的馬路上行駛時放掉煞車 不要再亂轉方向盤 讓車輛的移動慣性去修正行徑路線通常會失控的 大多是因為突發狀況 太過用力扭轉方向盤 導致車尾跟不上<<這跟底盤 懸吊也有關然後又打了幾次方向盤試圖修正 結果 車輛重心更不穩 輪胎抓地不足現在很多車都有ABS 遇到這種情況 踩煞車閃避 應該是沒問題的但是如果方向盤打了過多 又被車尾的移動驚嚇到 猛修正方向盤的話 通常都會失控用最小的幅度打方向盤 比較不容易失控
kennethkuu wrote:甩尾車禍...在上班...(恕刪) 這個交流道口我每天下班都會經過,也發生過跟你一樣的狀況被硬卡後急煞右切車道,只是我是後輪稍乖了一下就回穩了Focus2.0,當時時速應該有110km了,遇到白目來不及進交流道還從槽化線硬卡,這個交流道的弧度很順前鎮子又重鋪路,如果沒車順順開100km左右並不會很快~~