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IQ 已上路了

californiasun wrote:
日本
IQ:129~173萬日幣
VITZ(YARIS):107~166萬日幣..(恕刪)

是的, 我似乎是錯的, 我只看網友討論到, 並無實際查 yaris 的日本價, 看樣子 yaris 是比 iq 便宜.
所以在日本售價為 (今天 yahoo 匯率)
iq 台幣 44 萬 ~ 59 萬
yaris 台幣 36 萬 ~ 56 萬

如果你覺的我用美國 yaris 的價錢不公平, 日本的價錢也可以看到台灣的售價不合理
美國取中間價為台幣 42 萬, 日本取中間價台幣 46 萬, 並沒有像你說的差價很多...
我們的所得收入, 人工, 有比這二個國家貴嗎? 都是在地生產, 為何比人貴

另外你說的
"IQ在歐日原本就比SMART貴,就算它引進國內比SMART的71~86萬貴些,亦屬合理!!"
在台灣 smart 的價格本來就不合理了, 進口商把它當賓士在賣, 你再用這不合理的
價位加上去? 這不太合常理吧, 看來和泰也把它當 lexus 賣....

我不是盤仔, 所以我不會去買 smart, 開過朋友的 smart, 根本不值那個錢, 塑膠感極重
IQ 在一般網路 youtube 的 review, 也是有人提到塑膠感. 如果和泰開 75 萬還是 90 萬
我也不會當盤仔, 我只會說, 謝謝再聯絡.....

還有人說 iq 100 萬也合理? 業代嗎? 都可以在日本買 2 台 iq 了說....

PSP wrote:
如果你覺的我用美國 yaris 的價錢不公平, 日本的價錢也可以看到台灣的售價不合理
美國取中間價為台幣 42 萬, 日本取中間價台幣 46 萬, 並沒有像你說的差價很多...
我們的所得收入, 人工, 有比這二個國家貴嗎? 都是在地生產, 為何比人貴

另外你說的
"IQ在歐日原本就比SMART貴,就算它引進國內比SMART的71~86萬貴些,亦屬合理!!"
在台灣 smart 的價格本來就不合理了, 進口商把它當賓士在賣, 你再用這不合理的
價位加上去? 這不太合常理吧, 看來和泰也把它當 lexus 賣....

我不是盤仔, 所以我不會去買 smart, 開過朋友的 smart, 根本不值那個錢, 塑膠感極重
IQ 在一般網路 youtube 的 review, 也是有人提到塑膠感. 如果和泰開 75 萬還是 90 萬
我也不會當盤仔, 我只會說, 謝謝再聯絡.....

還有人說 iq 100 萬也合理? 業代嗎? 都可以在日本買 2 台 iq 了說....
...(恕刪)



日本是全球車價第2便宜的國家!!
台灣有很多"號稱國產"的車零件是需要進口的~~~
一旦進口就會有關稅、貨物稅、運費...的成本問題

如果將關稅17.5%和貨物稅、運費成本考慮進去台灣SMART價格還算合理(但賓士、Mini...車款非常不合理)
因此我才會說若是IQ進來台灣比SMART略貴或平盤都值得買!!
就我所知一輛進口車進來台灣除了關稅外還有其他許多稅賦,
有汽車媒體估算過,這總總費用加總後大約佔車價的30~35%
也就是說一輛在歐日要50萬的車,進來台灣至少50 + 50x30% = 65萬起
65萬加上運費10~15萬,還有代理商合理的利潤應該80~90萬跑不掉的!!
若高於100萬就是真的賺太大,這點台灣的歐洲車商都遠遠超過這個標準~~~
不過之前媒體有報導,和泰說要等到日圓趨緩走低後才引進IQ,目標就是將車價壓在75萬以內起
californiasun wrote:
台灣有很多"號稱國產"的車零件是需要進口的~~~...(恕刪)

如果所謂的"國產"車比人家貴, 是因為這點,我比較好奇有什麼需要進口
除了引擎(頂多加離合器)外, 有什麼是無法國產的? dvd? 皮椅? 發電機?
談 yaris 的不合理價好像有點離題了, 有興趣的話, 你可以看這篇, Mitsubishi
的國產車就不像 Toyota 價差那麼大, 人家 M 社也是台灣國產 (都是和美國比價)

Smart 基本上我是覺的賣太貴了, 就像我以前講的 ford Fiesta 1.4 進口車台灣賣 64 萬
smart 和 iq 在英國都比這台便宜太多, 郤要賣到 80~90, 很難說服我, 這個 80~90 是合理價

其實我們談那麼多, 也不知道和泰到底會不會出 iq, 又是會開多少價出來? 真希望他把牌攤一攤,
要嘛讓我死心, 要嘛我就繼續等...
PSP wrote:
....Smart 基本上我是覺的賣太貴了...(恕刪)



供需問題造成的...外加有沒有副廠競爭
SMART這車是小眾市場 車本身就賣的貴 加上零件一樣超貴(這才是不合理的地方)
要買家裏第一台車的家庭自然絕大多數不考慮這種"貴族車"
反正目前台灣也沒有什麼總代理不總代理的問題 因為移到大陸去了 台灣只是"販售點"
移去大陸....壞處當然是問題的反映必須"轉手" 好處是...對岸的模仿能力超強 價格又低 逆向工程功力有強有弱
相信賣的好的車 零件仿的也快.....這樣我們就有便宜一點的原廠件可以買了(原廠有壓力就會降)

IQ的話 車價聽到的都不便宜 但後面維修保養呢? 如果價格合理....有需要的人還是可以考慮
總比SMART買就很辛苦了 養更麻煩 還得靠車友會的力量降低維護成本 來的好~~
Blackhair in Taiwan....
californiasun wrote:
你的文章有部分是錯誤...(恕刪)


我想您的文章也有部份是錯誤的...



和泰進的啊!
就是台北車展那一台!
能源局也有這一台車的油耗資料了,大家可以上去看一看


無料動画 wrote:
那這輛IQ到底是誰進的呢?
今天中午在木柵路上遇到了它
真是吸睛的一台車
californiasun wrote:
日本是全球車價第2便...(恕刪)


您的算法不完全正確

簡單的說,像這些中小型車,日本當地的賣價加上約3成 (各種成本)就是本地合理的賣價

如果日本賣50W,台灣應賣65W

註: 車商進口時 是用車的成本價去打稅的,不是用零售價

GGJJ wrote:
我想您的文章也有部份是錯誤的...


不過你所舉的SMART在日本比IQ貴的這個例子
也不是很理想

畢竟SMART在日本算是進口車
跟當地國產的YARIS及IQ比價格
是有點不太恰當
大大C wrote:
註: 車商進口時 是用車的成本價去打稅的,不是用零售價


不對喔
是用離岸價格去課稅的

離岸價格可不是成本價
哪家車廠會用成本價賣你?這麼有佛心?
也絕對是車廠的成本價加了車廠應得的利潤後
才是你代理商的入手價,也就是離岸價格
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