PPLd wrote:應該沒關係,因為 上坡停車,大部分汽車都是 1 檔...*我開過 BMW E90 3 系,竟然 預設是用 2 檔起步~坐 4 個 成年人 上山沒力加速啊... 每一台車都是一檔起步我沒開過BMW可以強制降檔吧
我是2009年的altis,這部份我也覺得很苦腦,只能說服自己要習慣.輕輕踩油門,就覺得快衝出去的感覺.原廠說這是電子油門的關係,但發現別牌現在的新車也都改為電子油門啦,卻不會有這樣的問題.所以我認為這是T牌推拖之詞,建議各位大大可以試開別牌的看看,是不是像我說的那樣.T牌的工程師,有的還跟我講,馬力大的關係....Orz踩油門的力道應該線性上升應該比較好,稍為多踩一點就快衝出去讓我很頭大...很不習慣..
tivanmi wrote:我是2009年的al...(恕刪) altis............馬力大??不知該說啥...........可能開這台的有不少比例是婆婆媽媽吧?? 反正女生也不懂車是吧??這個T牌工程師實在是模範好員工 此現象一來為電子節氣門的問題,電子式不比傳統鋼索式反應直接,大多有深踩過個一秒才有反應的問題~二來可能原車主開車都很溫和,不曾上過高轉,所以ECU自然會用平常模式供油........
這位大大我想您應該沒有開過altis 十代吧所以不太了解樓主大大的意思我們是沒有開過200匹馬力以上的車啦我們在路上只要不當路隊長就好囉我想這是TOYOTA車子設定的問題剛起步時不管平面或上坡的確會感覺力量瞬間上來導致好像衝出去的感覺但因為車子本來馬力就不大所以之後就上不太去了
jcpapa wrote:每一台車都是一檔起步...(恕刪) 很多大排氣量的豪華轎車都是二檔起步的,除非特意切到一檔,因為扭力夠大所以二檔起步措措有餘又平順,小排氣量的車才都是從一檔起步,除非你切到雪地模式才會是二檔起步
amg7300 wrote:我的CAMRY 2....(恕刪) 這跟暴衝 應該沒啥關係吧單純的油門控制問題而已...多練習自然會比較好...啥不懂那請去看 頭文字D 裡面有一故事 就是在練習油門控制的...重點是在 右腳的油門控制.....還記得以前 在學手排車時候 就有刻意在上坡起步的地方 練習把手煞車放掉後 利用離合器+油門 把車子定點的無聊練習(自己在玩的) 所以重點在右腳的控制
我2009年altis剛開始上坡起步也是這樣,可能因之前我踩油門都是習慣用腳尖踩,後來我試著用整個腳掌擺在油門上去控制油門,感覺就比較ok!我上一台車起步沒像toyota反應那麼輕快靈敏,所以目前還在適應中。
上次出差.開了客戶公司副總的配車.上一代國產卡美麗3.0.南下到高雄都是客戶在開.我在後座睡覺.後來北上換我開.依我的駕駛眾多品牌過的經驗.踩下油門.......咦..不動.怪了.....客戶接著說..這台車是"深喉嚨"...油門要給多一點....依我對頭又大的了解.知道出力都在低轉.且車子又是3.0的.就怕會衝出去....油門一點一點慢慢的踩.1/3油門了..他還是在原地沒動....終於..踩過差不多1/2.車子終於有反應了.但車子是整個衝出去...跟國產的9或10代阿提斯反應很像.油門下去的剎那反應很快.但阿提斯起步不需要給那樣多的油門.一但上路後.輕踩油門就會有反應.但中高速的再加速.沒有3.0應該有的感覺.除非踩重油門.但是.時速降低到10~20KM/H的滑過收費站再加速時.竟然又要幾乎1/2油門車子才會有反應.且又是整個衝....客戶也是很抱怨這個問題.他也是擁有過很多高級車種的人.德國車.日本車.韓國柴油車等等..幾乎沒有車種像卡美麗這樣的油門設定.他也是覺得這樣設定真的很危險...所以這部車.後來他就沒再開過了. 有需要時都改開他家配給老董的740(他在公司的地位..絕對夠高)我開過以前進口時代的卡美麗3.0 卡羅拉1.8..國產A秀.普雷咪歐.可樂那..等等..那時候的車真的很好開.反應很順暢.低速線性有力.中高速反應也好.只是方向盤輕了點.高速有點不穩而已..現在的頭又大變成這樣怪.難道跟點子油門有關嗎?還是卡美麗都是這樣?