nath206 wrote:台灣人蠻敢賭的。拿一...(恕刪) 真的是拿身命挺車廠如果這台車是拿來載女朋友的 就是拿你的摯愛挺車廠如果是用來載小孩的 就是拿你的至親來挺車廠為什麼車商的車子在"全世界"都出了這麼大問題 (召回 偏偏唯獨台灣不用,暴衝一定是油門關係嘛?)台灣人還是在用你的生命跟你周遭親人朋友的生命在挺車廠?我真的搞不懂我真的服了你台灣豐田我真的服了你 台灣人
nath206 wrote:台灣人蠻敢賭的。拿一...(恕刪) 造口業的人還真多,動不動就生命的,動不動就爆衝的,好像巴不得人家的車子出問題一樣!不知若人家的車真的出問題了,而影響到的是這些講的人的家人,不知他們會不會後悔講這些話!
bigrat wrote:真的是拿身命挺車廠如...(恕刪) 原因很簡單阿.因為台灣人的品牌情節太重了..如果台灣方面承認有問題..可能會開始走下坡..這也是死不承認的原因之一..除非是被那個議員拿出來爆才會承認啦..跟國軍的心態差不多啦.戰力不足還自以為很強..武器預算也能這樣砍..真服了那些人..
oneman8713 wrote:2010年02月 國...(恕刪) 這種現象...簡單說明...有能力買車的大約是35歲以上的消費者~他們年輕時 T 的確很威~進口 Camry、Corolla,國產的 Corona Exsior、Premio......從小洗腦 >> T 就是讚你去問這些人...知道最近暴衝事件的有幾個...又是什麼心態去看待這件事???(大多是:沒那麼衰啦...)(不然就是:那是國外啦~~在台灣賣的不會暴衝!!!)很容易了解的~~
elevenii wrote:只有感覺福特很衰小前10都擠不進去還要被假新聞打壓...(恕刪) 不用覺得衰小啦!(雖然我之前有貼過拖下水文)Ford的造車工藝,讓我覺得國內是比較有良心的了...買不下手的柴蟒就是其中之一之前家裡的人還跟我指定要買T牌的車...真的是好家在...我自己喜歡的M牌Outlander,2.4L是天窗會漏水...3.0L的稅金是很重的負擔...
oneman8713 wrote:2010年02月 國...(恕刪) 老總有交代..."無論如何要維持市占率第一..."想必是下了一堆籌碼跟功夫...?!威嚇(要漲價?!) + 利誘(高折讓?!) = 順利達成目標 不知上月交車的朋友有沒快樂到~3月銷售的策略不知是如何~明漲實降~