賺錢的車我會買市占率最高的,計程車我一定買TOYOTA,發財車一定買中華威力,3噸半會買堅達或一路發,大貨車或拖車頭會買HINO、FUSO、SCANIA、VOLVO,日常使用轎車絕不會買年銷售排行前5名內的車
2002年CAMRY,安靜氣派,當時其它廠牌沒有像樣的競爭對手,只考慮一天就下訂了,將近八年到目前為止還算滿意,原廠服務就普普通通,不過國產車廠,好像都是那德性,倒是我老婆那台05年FORD ACTIVA,一直很想把它換掉,下一台車應該不會再買F牌,連韓國車都比它好,滿期待那智捷的.............
政府沒有規定沒有兩顆氣球以上的轎車不能上市只有規定今年販賣都要通過ARTC的撞擊測試為什麼某對岸牌汽車要掛滿氣囊?廠商有那麼佛心?為什麼日系車只要兩顆?每家廠商都是能省則省,每家都在VAVE誰的結構設計比較好一目了然
HADES LEE wrote:各位駕駛TOYOTA...(恕刪) 當初想買7人坐的車子.....但是我不要箱型車.....以及不要太高的車身高度.....當時只有2部車可選....."虱目魚"和"希望"....."虱目魚"配備多....但是較貴.....較耗油....."希望"比較便宜....比較省油一點點.....所以就買了.....
HADES LEE wrote:感謝各位前輩的分享不瞞各位前輩,其實我是很討厭TOYOTA的人因為我一直覺得這家車商的國產車除了主/被動式安全性配備不佳以外,操控與底盤...都不行,更別提性能了我都會戲稱和泰草菅人命...或是對開國產TOYOTA的朋友說:你的命不值錢嗎? 或是在車上看DVD比你的小命還重要?外觀好不好看,見仁見智,這倒不必爭論所以我真的想知道各位車主選購TOYOTA的原因為何如果大多數的人都做這樣的選擇,與我不同是不是各位前輩看懂了我不懂的事情或是這一切都只是我自己的無聊偏激?我不是要討筆戰今年我打算從 "反省自己" 開始做起 你比很多為了反對而反對的人要好太多了