的確Toyota這次的危機處理沒有做好,今天美國的新聞中再一次的報導日本豐田已承認Prius的煞車系統有問題,已開始展開大規模的召回動作,而如果你有看這一期的BusinessWeek,其中一篇說到豐田為了達到市佔率全球第一,要求其零件供應商需達到每世代新的零件需便宜10%,相信其他的車廠也同樣做這種事,但是,如果為了市佔率而犧牲安全性,這種車廠會永遠被唾棄!!
tcwin wrote:難道台灣的消費者不能有更積極的做為,要求和泰給一個心安?要求車商給消費者免於恐懼的自由與權利嗎?這種心安,要求的真相的說明,不是運用廣告預算封殺新聞版面與時段!!...(恕刪) 說的太好了,消費者基本權利有免於恐懼的權利,有被充分告知的權利,和泰一點都沒有尊重消費者的基本權利
喜歡toyota是你的選擇不用綁架taiwan來操弄,t車除了軟腳這些設計特點外也沒有不好,主要令人討厭的還是t車車主的行徑,會買t車的大部分對車外行或者沒興趣研究才會去買t車,也間接突顯t車車主開車的常識也不多,個人最不齒這種道路公害,可惜數量最多,而被批評時這些人又會以人數優勢,市場佔有率來反擊,這些靠著群眾力量橫行的車主也因為t車的瑕疵踢到鐵板,那就承認產品是有問題就好何必還嘴硬,而且和泰這種高傲的態度是誰造成的,不就是盲目崇拜t車的人自己嗎,令其他牌車主看了都好笑。
souljazz wrote:的確Toyota這次...(恕刪) 在日本人主導的品質管理系下出事是早晚的不只汽車,機車廠商也是要求其零件供應商需達到每世代新的零件需便宜10%甚至是要求每年固定降X%但其車子價格卻是每年上調零件品質??這幾年..............連老日來駐廠都教我們送樣品要像挑中國小姐...所以有時光挑樣品就得挑個幾天最後送樣品及樣品的檢查報告回母廠所以報告都是OK但實際上的零件
又是一篇叫人上街頭抗議的文章. 我也只是路過, 不是T車車主. 只是家人也有買T牌, 所以進來看看.看了這麼多文章, 沒有一個確確實實的證據去咬T牌. 都是一些新聞片斷. 新聞都是人在報的. 哪一個法院可以依新聞來判罪? 連美國這個汽車大國都拿不出實際物證也只能說懷疑某幾例與T牌設計有關. 也沒叫消費者去抗議. 反而是在台灣沒有證據就叫唆車主上街頭. 我相信車主也不是笨蛋. 沒人會蠢到別人叫你犯罪, 你就真的去做吧.開T車不懂車子? 這理論聽起來很怪. 許多計程車大哥會不懂車子嗎? 那是他們的生活工具, 他們比一般人熟多了. 就算不懂車, 難道就不能開車嗎? 前一陣子新聞在報某女大主持人開雙B車, 開了兩年從不保養. 結果車子掛了. 難道她不能開車嗎? 哪一條法律說不懂車, 就不能開車子. 如果真的是這樣, 那麼以後是否連上網打電動, 也必須要了解網路七層架構與3D影像處理才能玩嗎? 應該不是這樣吧. 車子只是工具, 只要熟悉使用工具取得駕照並遵守交通規則, 每個人都可以開車上路. (不過愛玩車的人通常就不太會遵守交通規則... )到目前看來, 台灣沒有確實的證據, 我可以請家人安心開車, 只要平時多注意及勤於保養就可以. 至少那些說開T車的都是不良駕駛的大大們. 建議你們車上可以裝行車記錄器去檢舉這些人, 還可以賺一筆檢舉獎金. 我也想買一台來裝~
doremicheng wrote:又是一篇叫人上街頭抗...(恕刪) 對不起不是針對您個人!您說沒有一個確確實實的證據去咬T牌. 都是一些新聞片斷. 新聞都是人在報的??這又不是上法庭,事實上個案都私下解決了,並沒有所謂沒有實證!所以說"到目前看來, 台灣沒有確實的證據"是您沒有注意其他有證據的新聞,才會說沒實證!車廠千萬不要自我感覺良好,不然商譽會一去不復返!t牌台灣早已出現過問題,但都是以個案視之,這次美國日本會這樣大規模召回,真的不單是新聞炒作!爭取自身的權益,是消費者的權利!就算抗議也只是爭取權益表現.開T車不懂車子? 這句話見仁見智!運將大哥喜歡toyota因為t牌車的確有優點,但現在卻已喪失優勢了!以前就出現過t牌車司機大哥群體來控訴t牌車品質問題!!所以t牌車以前真的不錯,但現在真的出現問題了!危機處理不行,t牌聲譽當然會差了!