ocatp wrote:行進間P 或 R檔是排不進的= =再者,在油門HOLD的狀況下降檔只會讓車速更快...小弟曾遇過一次完全煞不住的狀況下(總泵內漏)...在高速公路上沒煞車怎麼辦?往前撞嗎?別人就倒霉該當你的沙包嗎?不才是往護欄靠過去...等到停,整個車身也全不多毀了一半了= ="至少沒傷到別人... 你的反應算是快的了~~不管怎樣, 人沒事最重要!!!(這種情況輕拉手煞車會減速嗎?)
http://www.wretch.cc/blog/peiyu0808/10323867&tpage=1http://www.wretch.cc/blog/peiyu0808/16183162台灣實例.....
這是有錄音,所以能證明車主有做處理,而且證明是油門事故。我想到前陣子的陽明山事故,撞上電線桿,兩死兩重傷的那椿案件。車主再也沒有機會出來說明是什麼原因造成的。為什麼車主們要花力氣在這邊跟質疑頭又大安全性的人論戰?既然有這種力氣,為什麼不團結起來,要求廠商提出全面檢驗的證據,以確保在車上的老婆小孩是否都能平安無事?為什麼把鎗口指向質疑安全性的人,而不是生產製造者?我不懂。
nath206 wrote:這是有錄音,所以能證...(恕刪) 我想應該是要團結所有的用路人起來要求和泰公司出來面對,招回有疑慮的所有車輛!!畢竟不只是車主有安全上的疑慮,而是所有用路人在道路安全上的保障!就算你開的是V牌,你也不能保證你後面的T牌會冷不防捅你一刀。畢竟,在台灣T牌的車那麼多,相對的危險性也提高....
不管是那一家車廠,這種有關安全的問題,任何一丁點疑慮都不能有,誠如某些朋友所說的,車上不是只有你一個人,還有你的老婆、小孩和其它親友,這能拿來開玩笑嗎?質疑一台車的安全性,你說他是無理也好、胡鬧也罷,萬一如果是真的呢?整台車子的設計只有原廠最了解,也許他們並未預期有這樣的問題,但是這麼多的案例下來,他們會不知道?我根本懷疑他們和日本三菱隱瞞大貨車有瑕疵的事件一樣,一旦承認後續的維修召回、和面臨的求償,及公司信譽的損失,都有可能讓公司重傷,甚至倒地不起,看過茱麗亞羅勃玆的永不妥協了嗎?大公司是怎麼對付平常百姓的,這樣重大的安全問題,可能造成許多家庭的破裂,還有人能拿來嘴砲?這不是那一家或那一個廠牌的問題,是Lexus耶︰記得他們的廣告嗎?專注完美、近乎苛求…現在看來格外諷刺,更何況底下還有廣大的平價車系…