我也認同smartaviator_com大大的質疑 我確實是有懷疑的 卻沒有能力驗證 (希望NHTSA與豐田有)
而實際上大家也可以看到我貼的加拿大豐田寄給我的提醒警示信中確實也是如此建議
它是說若無法排入N檔時如此作(最後搏命自救???) 基本上我選擇勉強同意
所以列入步驟中最後一項 並且加註: "或發現仍需進一步處理" 時採用這一步驟
若暴衝狀況已經可以成功解除就無須作這一步驟 因為車已經能滑停到安全的路邊 自然就OK了
接下來應該就是報警 通知豐田 甚至通知消保官與蘋果日報了
但我感覺做這些通知可能也不會有甚麼實質用處能幫助豐田找出真相
我對他們的信任日漸流失 尤其對他們第一時間的危機處理相當失望
他們眼中似乎只在乎可能損失的利潤 而不是消費者的生命
nh4 wrote:
(恕刪)
個事件給我的感覺就是說了一個謊後不解決，再來就必需要說更多的謊話來掩飾了
的確~從約莫半年前台中逢甲的一則LEXUS暴衝車主刊登的海報: 我的LEXUS 430...暴衝了...希望您的LEXUS不會跟我一樣...之類的話
小弟依照海報網址去看了一下討論串...
TOYOTA神話在小弟心裡已蕩然無存!
烙在我心裡的只是每一位車主據理力爭之後卻又得不到任何賠償...
原來...全球"最大"車廠(充其量只是出貨量最大吧!)的做法就是這樣? 遇到問題全推掉! 遇到媒體報導又想隻手遮天?
更扯的是:YAHOO搜尋豐田暴衝車居然找不到詳細的討論串? (都只是一些無關緊要的新聞)
豐田喜一郎先生如果知道他辛苦創立的車廠變成這樣他會不會敲死他孫子...(現任總裁)
而日本企業的"誠信"也在TOYOTA暴衝車事件裡完全看不到?
然而到昨天媒體又再次報導事端擴大...國瑞(還是和泰說的)卻還是:我們生產的COROLLA(ALTIS)和CAMRY所用的都是台製元件...所以不會有問題? 日本進口的RAV4也絕對沒問題...?
我想...這已經不是單純的腳踏墊或者油門踏板問題!
一個有擔當的企業...應該不是這樣的搞法吧! 不管有沒有問題...你好歹也召回去檢查...
連做都沒做就說:絕對沒問題?! 還是又想繼續耍手段...? 抑或者...再編更大更好聽的謊?
只能說:各位豐田/凌志(國瑞)車主...祝你們好運!
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