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日本原裝進口的Toyota LAND CRUISER PRADO來了

TD4 wrote:
Lin兄與其他大大在英國車版發表過新DISCOVERY 4的介紹,讓人非常嚮往
但是坐進LAND CRUISER就完全沒有這種心跳加速的激動感覺,只有對它必然能夠完成今天工作的信賴

我猜台灣代理不進柴油版的原因是它只有直四可選,動力輸出特性加上車重並不合適台灣走走停停的擁擠街道
如果以後有出柴油V6的話,LR 的D4可能會被搶走不少客戶


撇開 off-road 性能不談 (台灣實在 99% 的人與用車環境用不到), 我也不覺得這輛跟 Discovery 4 是在同一個級距的.....就算它出柴油 V6, 兩輛車的市場訴求與客層根本不在同一級吧.... 至於 LR 冷門賣的不好也不是一天二天的事了, 就不用拿 Toyota 的銷售量來比了~
不惑之年移居美國,該買什麼車?
lin8810 wrote:
撇開 off-road 性能不談 (台灣實在 99% 的人與用車環境用不到), 我也不覺得這輛跟 Discovery 4 是在同一個級距的.....就算它出柴油 V6, 兩輛車的市場訴求與客層根本不在同一級吧.... 至於 LR 冷門賣的不好也不是一天二天的事了, 就不用拿 Toyota 的銷售量來比了~

其實D3時期在英國當地二部車的確是擺在一起討論的
而更大一號的LC就是與Range Rover相比
就尺寸,越野能力來說Prado都可以跟D4一較高下
市場的話2部車也有重疊到
畢竟在歐洲有不少消費者是希望買All Round SUV而不是那種半調子SUV
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
jason0514 wrote:
其實D3時期在英國當...(恕刪)


那倒是小弟孤陋寡聞了, 當真抱歉.... 只不過 Land Rover 冷門歸冷門, 認識的人多少還是會覺得它比 Toyota 來的 '高級' 一些, 在台灣的客層不同吧.
不惑之年移居美國,該買什麼車?

LC的品質

早已橫跨種族宗教膚色的界線

這應該是可以放諸四海的基礎標準

區區呆灣人如你我的認知

徒增笑柄耳

.
a b c d e f g .........
節能減碳的時代阿......


享受規享受

地球也是要愛護

我要正統Land Cruiser不要啥Prado啦

不過話說回來,台灣也沒那麼多off-road地形及越野的人口
prado比較接近cross-over及中型SUV的價格的確是比較有市場低
我不否認Prado是台好車,我本身也是TOYOTA的愛好者
但是235這個價位實在太貴了,轉換國外售價,再比對國外類似車種
就可以發現這個價位實在滿高貴的
這台真的是不錯
在東南亞常常可以看見
可是真不適合在台灣開
在台灣開真是浪費他的性能了
Land Cruiser是Toyota越野車家族的大哥大,就算是放諸各大越野車輛之中比較,也是一哥級的車種,即便是歐洲人也多承認Land Cruiser的地位,只是這台好車當前還是不容易在台灣見到
台電公務車!!!! (看!!我服務的公司怎麼會是"得利卡"早知道就考台電了!!)
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