比方說: 二排座椅下面有儲物空間，新wish應該可以學一下，這樣的平板設計，比起來實在是浪費空間；馬五的二排座椅中間可以變換成走道，載腳踏車時很方便，我常載一台登山車拆前輪，前叉擺在走道上。加一台小摺折起來，放在打平的第三排，車上還可以坐四個人去玩，而且腳踏車放在車內，比較安全。還有滑門，用過馬五的車主應該都會很愛滑門的便利性。
當然馬五不是一台100分的車，如果跟Wish比起來，還真有些地方是要學的，比方說不是很有fu的DVD...每次想到就不舒服，很想換掉但是老婆不會准的。
在這邊也不是要開啟筆仗，只想讓各車廠都聽聽車主的使用心得，誰端的牛肉比較大塊，我們當然就會靠過去啦!!畢竟，每家車廠都有自己的DNA，看重的點不盡相同，對消費者來說，大家買車就看看哪點合你自己胃口，青菜水果大家各取所需啦!! 第一次Po超過15字很多的文~ 若傷眼請見諒!
gladiator wrote:
我覺得Toyota最大的優點就是有便宜車可以買，所有車型總有一台最低階便宜可撿，大概只有中華可以跟Toyota比便宜，個人覺得這也是Toyota市占率最高的主因。
非常同意您的言論。
坐過舊款wish，感覺是意外的輕巧，
也對它行進間的底盤表現(小弟坐過二、三排)感到很OK。
其實小弟並不在乎它的萬年4AT、也不追求後排冷氣、電動座椅或HID、DVD，
比較在乎它沒有6氣囊、VSC和撞擊測試數據。
因為如果有一天我要買這樣的車，
一定是想要載全家老小，享受天倫之樂。
對我來說，我想要的車是絕對不能沒有側氣囊的...。
樓下一位網友也言之有理，
如果配上6氣囊、VSC和CVT，
鐵定打翻自家RAV4。
畢竟wish底子是部穩定好開的車。
唉~再一次為低價國產車無法擁有較好的安全配備而嘆氣。
商業考量...民眾認知...車廠良心...政府魄力...
何時方能見到安全無虞的低價國產車?
...
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