• 5

高雄已出現 new wish 小黃!

真的,網路平台若靜靜的,不偏激的討論敘述,

說真的!很多人世間非書本可知的事務,獲益良多啊!

像弟對於計程車"問將"之事知道甚淺,經過kurl1009大大與眾網友討論後,

不僅有不為人知的辛酸,更讓小弟略知TAXI界的苦處與不得不為之事

感謝您!!辛苦了~
大象比較懶 wrote:
小黃司機怎麼都這麼有...(恕刪)


全台灣的計程車司機那麼多,才少數的計程車司機買新上市的車款營業,就說計程車司機真有錢,也未免太主觀了一點。
大象比較懶 wrote:
小黃司機怎麼都這麼有...(恕刪)

對阿!開小黃好像真的很好賺!新車都是小黃先開箱!
不過現在開小黃真的很競爭!車不新還會被嫌!
畢竟好野的運醬是少數
順便再告訴大家一件事~~運匠開T牌車幾乎都不是自己打定主意非T不開的~
運匠買車絕大多數都要透過車行~然而眾車行們就是T牌業代的首要目標~所以才會T牌小黃滿街跑!
因為我能說~大部分的運匠買車根本只在乎1.省油2.便宜3.好開4.沒毛病~所以幾乎都價格覺得OK就買了~
然而價格這部分~請別參考自用車買的牌價!那是掛爽的!板上出現的各種菜單也通通不適用!
買小黃業代也不會送你一堆有的沒有的~通通扣掉~再打個折~再政府補貼一下~再車行便宜一點~
現在有沒有恍然大悟~為什麼滿街小黃都是T牌??

至於小黃好不好賺唷~簡單一句話~餓鬼生意!
跑久不一定賺得多~但是跑不久一定賺得少!這是定律!

seatree wrote:
全台灣的計程車司機那麼多,才少數的計程車司機買新上市的車款營業,就說計程車司機真有錢,也未免太主觀了一點。

還有一大重點就是~新款出了~想買舊的也買不到啊~運匠們是很排斥二手車的~
說真的,我曾用自己如果要開計程車賺錢的心情去想這個問題
我也很好奇,假設買一部車70~100萬,高里程數加上客人喜新厭舊
能開幾年,攤提下來一個月能賺多少,說不定還不划算
可是看到計程車的新車率不低,不能說開計程車的有錢
但我也是很好奇中間的成本跟利潤,我想"大象比較懶"版友應該沒有惡意
因為跟朋友在車上看到滿街計程車聊著聊著,也大都會談到這些

回到正題,New Wish還真的蠻適合當小黃的。
大象比較懶 wrote:
小黃司機怎麼都這麼有...(恕刪)


這就是不食人間煙火 吃不到葡萄喊酸的人...
每個人都有每個人辛苦的一面...
小黃怎麼有錢??
開小黃不是人??
不能給乘客有更一層的品質帶給自己更多的價值嗎??
....
【 駕馭炙獄黑馬 , 御持卡夢麟角 】追著五位可愛滴小朋友跑...
max0129 wrote:
說真的,我曾用自己如...(恕刪)

能不能賺到錢這要看個人~我就有認識一個台灣大車隊的司機~
他平均一個月CASE可以接到將近400通~這400通你通通給他算每個都100好了~這樣就多少了
何況事實上是~會叫車的客人隨便都可以超過150甚至兩百~當然偶爾運氣背也有那種不到100塊的
不過這種真的是太少了~
我並沒有說開小黃的不是人

而是好奇 為什麼小黃換車機率這麼高

我就是知道小黃不好賺才會有這疑問

如果好賺 它換車快我也覺得理所當然

就好像大家看到開BMW跟賓士一定都說是有錢人一樣

並沒有諷刺小黃 我爸以前也是跑小黃的

只是當時沒車隊 爛車無所謂 不知道現在車隊那麼雞歪罷了

問下 排班小黃 都看他們下車推 ..因為排在那等很久
好像怠速下會吃很兇
不過 為何運匠不多選柴油車來開 .柴油 + 手排不是一堆人說 "省油"
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?