tommy326 wrote:
我都暴力訓車法
覺得車子會變耗油
因為汽門間隙會變大...(恕刪)
蠻中肯的回答
車子還是要有磨合期
TOYOTA一個月要賣將近萬台車
哪有那麼多人力每一台去幫你磨合
我的用車經驗是開了約四萬公里油耗會變得最好
如果一開始就猛操
可能就只有前面一兩萬公里油耗較好看
之後油耗及肅靜性都會變差很多
建議樓主如果非必要不用那麼拚
如果三五年就換一部車
那無所謂高興怎麼玩就怎麼玩
個人建議：交車到出遠門期間...多跑跑它、機件動一動，
最主要是讓您瞭解一下車子的"脾氣"順便檢查一下油、水是否有異樣
接下來出遠門時，儘量不要急加速（急拉轉速）、急停
開山路順順開，一個小時休息一下（人也休息一下）
至於磨耗問題...
新車一發動也是在活塞運動、十年老車一發動也是在活塞運動
只要一發動就是在磨...重點是您有沒有順順地開？！
低壓高海拔問題...
這又不是台灣才有的地形
歐、美洲有的是高速公路、高山公路甚至是雪地駕馭
另外，下列一個實例事實與否自行判斷
Taxi...台灣小黃...小黃最愛的品牌...
新車買來就開始跑（小黃跟私家車不一樣，沒出門就沒機會賺錢），
客人要到哪就跑到哪，客人要趕時間就趕時間，
每一台幾乎都是三、四十萬才報廢
運將們會比各位更不愛、注意車子的妥善率嗎？！
私家車故障->修理or騎機車or不出門，
TAXI故障->修理、您看過Taxi改用機車載客(沒出門就沒機會賺錢），
最後，出門是去玩的，順順地開、慢慢地遊玩（也不要慢到塞車也不讓路）
快樂車門、平安回家！！
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