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CAMRY 3.5 若偶爾小胚一下 改個避震 輪胎就可以了嗎

你說的就有可能
話說我還沒開過TDCI
有空去開開
不過我覺得被神化了
雖然我家柴油貨車也可以貼背
~KUN~ wrote:
過彎的時候點煞車= ...(恕刪)


我是在過彎之前 點煞車 因為高速(至少120) 甩回自己車道 所以要踩個煞車
120 過彎 我的老船 可能會起飛 ^^ 但就是再稍微減速時 小甩了一下尾巴@@

馬力大好超車 三秒超車 跟四秒超車 會過就會過
差一秒就是不會過 越快超過就是越安全 這是性能 也是安全

並沒有要跟誰比膽量 我看過很多都在看不到對向車道狀況下超車
我絕對比不上這些達人 即使我開GTR 也比不過他的XXX車
因為我不是來拼命的 我是來兜風 或趕上班的

感謝各位的意見 集思廣義 買車可是大事 要慎重考慮一下
錢不好賺呢
改避震 輪胎 kyb 黃不知道有沒有
應該夠了
不過高速穩定度160以上
還是差BMW

建議你去ANC 發言比較可以得到你要的建議.

在這邊發言,通常得到的只會是一些毫無參考價值的風涼話.

接下來就淪為一群sales的戰場.

Sales, 不要再把汽車版當成你們的生財工具了.

留點有價值的資料讓別人參考吧.
大鼻 wrote:
輪胎扁平比越大跟越小...(恕刪)


扁平比大 優點 舒適 價格較便宜(同廠牌同型號)缺點 側傾比較大

扁平比小 跟上面顛倒
osla wrote:
小弟認為.........(恕刪)


還是要看人啦 不要命的 什麼車都可以開很快

我是會把過彎的穩定性 安全感 考慮進去
要是我有這台車

就是輪胎煞車避震器都改,事實上我現在的車子也是這樣

至於要用哪種改裝品,跟預算以及施工者的選擇有很大的關係

基本上...十來萬跑不掉吧
老Camry 2.5
把胎圈換205/50/16黏一點的胎
不在意避震器壽命的話
KYB黑桶+H&R彈簧上一上
樓主您說的甩
應該是車尾跟不上而產生扭動的錯覺
又,ABS還健康嗎?

開過好一陣子的1989年Camry 2.0
親美式的底盤設定雖軟調
但路線得宜的狀況下,阿里山公路一樣很流暢喔
CAMRY3.5的戰場不是在山道,請轉往國道組挑戰
若仍然執迷不悟想要挑戰山道組的話
下場不是被小鋼砲車款海放再不然有可能是車子黏山壁罷了

不過CARMY3.5的懸吊依然是一貫的台式TOYOTA風格(舒適偏軟)
真的要跑高速的話還是要加強一下底盤懸吊的強度

1. 胎框加大到17吋以上(個人認為最佳是18吋框 胎用225/55/18)
2. 加強底盤拉桿
3. 增加避震器的阻尼(就是更換比較硬的避震器)
痞子馬~
小弟建議您先改制動系統
3500 cc 270hp的引擎
原廠竟搭配這樣的煞車...
不大理想
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