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這...和泰你的車會不會爆的太扯?

不會唱情歌 wrote:
這應該不是告不告的問...(恕刪)

跟你的爸爸說
以後接到電話
請他們打給你

還有跟他們談一定要偷錄音
不然他們很奸詐的
要小心處理唷
氣度決定高度,細節決定成敗,性格決定命運
樓主文章


沒提到年份


公里數


只知道應該是瑞獅




如果有些年紀



我絕得還算正常.



外在因素太多.車主百百種.實在很難說是零件上的瑕疵.

如果同款車也都如此


那的確是該好好研討

如果不是


妳剛好是一百零一台


很多東西也不是說檢測就能完全排除故障的可能


保養檢修頂多就是減少零件在外顧路的機會


參考一下
看來有很多人搞不清楚""爆管""跟""爆螺姆""的差異....

以電線來舉例,你要把電線"折"斷是有可能的,銅經過多次凹折是有可能會斷

但是你有聽過有人可以用"拉"的把線拉斷嗎?

金屬這種東西能扭斷 折斷 切斷 凹斷,但是能拉斷的就神了



不過還是那句老話,千錯萬錯都是車主的錯,牛頭是很NICE的
雜誌對此肯定是沒有興趣的!
廣告訂單乃雜誌業之衣食父母,
和泰又是廣告大戶!
了解了吧.
下次保養車子要全程用V8跟拍, 以免後續盧不完
說真的...重點不在於雜誌或媒體對這個個案有沒有興趣
而是在於這樣的問題,是否真的能夠成案。

依樓主的經歷來看,這部瑞獅應該已經過保固了,
換句話說,總代理在某種程度上已經沒有了"必須"為這部車的製造品質負責的義務,
當然,樓主會認為爆螺母是很扯的事情,
且極有可能是零件用料的瑕疵導致。

但站在總代理和經銷商的角度來看,
他們要確認的是"自身"的責任歸屬,
只要車子已經過保固、零件也不是在原廠新換的,
那麼,第一時間的反應就是撇清責任。

依我處理過的汽車消費糾紛來看,
和泰與旗下八大經銷商在這一點上,是絕對驚人的團結,

另外,
若樓主有意思要將零件交由專業單位鑑定,
會很驚訝的發現,ARTC會說...他們不鑑定車輛,
而上了法庭,和泰及經銷商的律師也會對你所提出的鑑定單位提出不信任
最棒的是,搞到後來,你會赫然發現...
原來台灣的汽車消費者是這麼沒有人權...
因為沒有任何單位願意進行公平、公正、公開的鑑定...

結果就是...不了了之。
不會唱情歌 wrote:
話說禮拜天當天中午,...(恕刪)


這下子修起來可要不少錢了
和泰願意賠嗎?
James.lai wrote:
雜誌對此肯定是沒有興...(恕刪)


不會沒興趣的
去投訴吧~ 凡事要自己爭取

一週刊以及toyota的宿敵汽車百科這兩家必投。
這裡是"台灣",不是美國,別以為以零件瑕疵就可以使車廠就範,畢竟他們財大氣粗,又有御用律師團,司法又...唉,還是回家多燒香,求菩薩保佑別再發生杯!!!!
我也覺得應該是跟七月有關

只能自求多福吧...跟車廠是玩不贏的

更何況是比較久一點的車了...

仔細看一下圖

還真的是番花路哈哈

還是多拜拜吧
錢的力量..決定車的力量
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