樓主文章沒提到年份公里數只知道應該是瑞獅如果有些年紀我絕得還算正常.外在因素太多.車主百百種.實在很難說是零件上的瑕疵.如果同款車也都如此那的確是該好好研討如果不是妳剛好是一百零一台很多東西也不是說檢測就能完全排除故障的可能保養檢修頂多就是減少零件在外顧路的機會參考一下
看來有很多人搞不清楚""爆管""跟""爆螺姆""的差異....以電線來舉例,你要把電線"折"斷是有可能的,銅經過多次凹折是有可能會斷但是你有聽過有人可以用"拉"的把線拉斷嗎?金屬這種東西能扭斷 折斷 切斷 凹斷,但是能拉斷的就神了不過還是那句老話,千錯萬錯都是車主的錯,牛頭是很NICE的
說真的...重點不在於雜誌或媒體對這個個案有沒有興趣而是在於這樣的問題,是否真的能夠成案。依樓主的經歷來看,這部瑞獅應該已經過保固了,換句話說,總代理在某種程度上已經沒有了"必須"為這部車的製造品質負責的義務,當然,樓主會認為爆螺母是很扯的事情,且極有可能是零件用料的瑕疵導致。但站在總代理和經銷商的角度來看,他們要確認的是"自身"的責任歸屬,只要車子已經過保固、零件也不是在原廠新換的,那麼,第一時間的反應就是撇清責任。依我處理過的汽車消費糾紛來看,和泰與旗下八大經銷商在這一點上,是絕對驚人的團結,另外,若樓主有意思要將零件交由專業單位鑑定,會很驚訝的發現,ARTC會說...他們不鑑定車輛,而上了法庭,和泰及經銷商的律師也會對你所提出的鑑定單位提出不信任最棒的是,搞到後來,你會赫然發現...原來台灣的汽車消費者是這麼沒有人權...因為沒有任何單位願意進行公平、公正、公開的鑑定...結果就是...不了了之。