王昱仁 wrote:
照片都出 來了，...(恕刪)
如果一下不行嗎?假設一下不行嗎?
這樣也要砲
Rain Maker wrote:
詳細的發生過程並不清楚，只知是小鴨撞上corolla，兩位駕駛狀況都十分的不好
所以再去爭論兩位誰對誰錯已無意義
會發這一篇，實在是看到這起事故後兩台車的狀況有感而發，
請大家只針對車體的設計進行討論...(恕刪)
看起來兩車都沒有破壞剪介入的痕跡
而且駕駛的車窗都沒有破
所以應該是開車門救出來的
照片看起來也無任何血跡
怎麼知道車駕駛狀況不好?
駕駛有繫安全帶嗎?(這點很重要)
如果過程發生不清楚
那就假設這是在兩車相對速度80以上撞擊造成的
小鴨車室看起來沒有收到擠壓
車門還可以打開
車窗也沒破
安全性不差吧
您是想表達這意思嗎?
十幾年的老corolla真的是脆弱了一點
不過當時的歐洲車也好不到哪邊去
SAAB 900跟BMW E36撞擊測試只有一顆星
會不會比Corolla好很難說
真的誠心要討論就站出來回應吧
pest wrote:
看起來兩車都沒有破壞...(恕刪)
您提到SAAB跟E36只有一棵星是因為採用比較新的規範計分所致
1994年德國曾對在德國販售的馬自達323/civic/Corolla/Opel Astra/VW Golf/雪鐵龍 ZX/福特 Escort/FIAT Tipo/MB C系統/BMW 325等車利用自身動力(為測試是否會起火燃燒)並以時速55公里進行50%(左半面)實車撞擊100噸重混凝土障礙台測試其安全性
當時還沒有星等評分
依內部假人(Hybrid 2)上3D加速感應器測得頭/胸/骨盆/大腿的撞擊力評估受商程度
toyota Corolla 的測試結果雖在日系中排名較佳,但遠落後歐系一段差距
這些東西當時台彎一家汽車雜誌有取得授權轉載
1994年3月份的"汽車鑑賞第109期"就是刊登toyota Corolla 的測試報告
有興趣可以去舊書攤挖挖寶
youtube上還找得到當年測試的影片~~
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