Rain Maker wrote:詳細的發生過程並不清楚,只知是小鴨撞上corolla,兩位駕駛狀況都十分的不好所以再去爭論兩位誰對誰錯已無意義會發這一篇,實在是看到這起事故後兩台車的狀況有感而發,請大家只針對車體的設計進行討論...(恕刪) 看起來兩車都沒有破壞剪介入的痕跡而且駕駛的車窗都沒有破所以應該是開車門救出來的照片看起來也無任何血跡怎麼知道車駕駛狀況不好?駕駛有繫安全帶嗎?(這點很重要)如果過程發生不清楚那就假設這是在兩車相對速度80以上撞擊造成的小鴨車室看起來沒有收到擠壓車門還可以打開車窗也沒破安全性不差吧您是想表達這意思嗎?十幾年的老corolla真的是脆弱了一點不過當時的歐洲車也好不到哪邊去SAAB 900跟BMW E36撞擊測試只有一顆星會不會比Corolla好很難說真的誠心要討論就站出來回應吧
pest wrote:看起來兩車都沒有破壞...(恕刪) 相對速度80整麼算出來的??看起來像追撞!難道是小Y開120~白T開40被撞~所以是80???還是閣下神機妙算!這種路段開的到80也很厲害~至少我不會開那麼快.....
pest wrote:看起來兩車都沒有破壞...(恕刪) 您提到SAAB跟E36只有一棵星是因為採用比較新的規範計分所致1994年德國曾對在德國販售的馬自達323/civic/Corolla/Opel Astra/VW Golf/雪鐵龍 ZX/福特 Escort/FIAT Tipo/MB C系統/BMW 325等車利用自身動力(為測試是否會起火燃燒)並以時速55公里進行50%(左半面)實車撞擊100噸重混凝土障礙台測試其安全性當時還沒有星等評分依內部假人(Hybrid 2)上3D加速感應器測得頭/胸/骨盆/大腿的撞擊力評估受商程度toyota Corolla 的測試結果雖在日系中排名較佳,但遠落後歐系一段差距這些東西當時台彎一家汽車雜誌有取得授權轉載1994年3月份的"汽車鑑賞第109期"就是刊登toyota Corolla 的測試報告有興趣可以去舊書攤挖挖寶youtube上還找得到當年測試的影片~~