發生的時候通常可以看見引擎轉速在表上掉到 600 以下, 接著引擎就開始明顯抖動, 持續時間約 3~10秒不等. 等轉速回到600~700以上, 就不抖了.
我真的要表揚一下 Toyota 保養廠的接待專員. 之前回廠保養時, 有將此狀況跟多功能顯示幕出現 "請檢修VSC" 字樣一併反映, 接待專員真的很有禮貌, 也很耐性, 跟我說了很久. 不過說來說去就是那幾句話, 意思就是: "你太多慮了". 最後也是不了了之...
如果嫌不夠我有時間還會PO更多！！
順便回應CAMRY車主jackax大大 我不可能找新車吧！
因為沒開過的新車如果都漏油，那豐田車大概沒人敢買了吧！
lin.franco wrote:
太好笑了, 原來車體...(恕刪)
為了改善長久以來台灣消費者所存疑的中古車買賣環境，「行將」引進日本實施超過二十年的「車輛檢查認定制度」，並加以改良研發更合宜的新查定制度SAVE(Sinjang Automobile Value Evaluation)，由嚴格考證合格的專業查定人員，對車況檢查鑑定，使車況資訊完全透明化，讓買賣雙方都有價值判斷的衡量基準……
行將企業的查定表可信度的確是目前國內最具權威的汽車第三公證單位！！
他們鑑定車輛可是吊起來連底盤都看！！
此“查定表”源自日本，日本車行賣車都必須出示第三公證單位之“查定表”！！
“A級”的要外觀無更換及鈑修紀錄，刮傷總面積必須在拳頭大小之內，車體須完全無更換鈑修及無凹陷受撞擊，內裝不容許有任何破損但容許有不易見的小刮傷！
“B級”的要外觀刮傷總面積或凹陷必須在兩個拳頭大小之內，車體結構須完全無更換鈑修及無凹陷受撞擊！內裝容許有細小破損刮傷，不容許有缺件、樣式不符！
還有“C級”、“D級”、“E級”（接合車）、有W（泡水車）以上我就不介紹了！
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