5代 RAV4
簡單來講就是沒有過 FMVSS 301 測試的車輛基本都很慘!!!
還有，台灣的 RAV4 是日本大阪工廠生產，美規我可以保證有過FMVSS 301，日規想都不要想!
順便看一下 Volvo 為何叫瑞典坦克，人家車艙完整度還~~~那麼高!
chinghsi57 wrote:
個人覺得板金就像房子(恕刪)
你說的都正確
板金其實不是防護重點
重點是在梁柱的應力架構
能承受多少撞擊力不變形擠壓測試
我外行來看就兩種
1.鋼材的等級
2.有了鋼材的等級，那焊接的結點強度是否還能讓高鋼材發揮效果的工法
剩下的電腦輔助很重要
能有緊急煞車，只要速度能降低一些碰撞到前方，那按照物理原理能量就相差很多
用100km/h跟80km/h碰到前方的能量相差近50%
100*100 vs 80*80=大約10:6.4
100km/h碰撞下去能力比80km的多了50%
代表如果電腦能提早偵測，這時碰撞能量就大減
最後一道防線就是氣囊了
我的駕車雖然不貴，不過好歹也有正面 側面 以及膝部安全氣囊三個保護
沒有絕對撞不死的車子，但是一定有相對活命高的車子
在我看T牌妥善率也普普，以前妥善率高也是因為設備少結構簡單造成的錯覺
而這些T牌族群，大部分都是預算有限者
預算有限代表通常沒啥問題就是開10年以上
而開10年以上這時殘值跟其他牌子相比之下其實也多沒幾毛
當然如果覺得這幾毛比你的命還值錢我也無話可說了
AKITO01 wrote:
你還是乖乖修你的國慘福特八，你的國慘坦克福特在那?
要不要去撞看看，讓大家聞香 看你多硬？
民不畏死，奈何以死懼之。....呵!呵!........
打嘴砲無法解決問題，只有硼鋼再發生嚴重意外，才能挽救你最摯愛的全家人~~~~
FORD全球最新C2底盤，車身結構採用高達33%航太級硼鋼與高剛性鋼材，結合雷射熔焊技術。車身抗扭曲強度提升20%外，車重更大幅減輕16kg！
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四門防撞斜列超高強度硼鋼(1300MPA)
資料來源
tube6024 wrote:
大家好，昨天看完西濱連環車禍追撞後，心裡其實很有感，
我是altis 11.5代的車主，板金相信大家也都知道有多慘不人賭，
當初預算不足沒有更多選擇的餘地，而現在自己很常跑高速公路，
大車在前後也是壓力山大，心裡頭一直有換車的打算，
看完之後是真的想把車換了(原本預計是五年後)，不知道大家有沒有跟我一樣的想法?
目前屬意的車款是五代rav4
2021-02-22 1:09 #1
資提供(下圖)第11代國產Altis的「車體剛性鋼材強度分布圖」
能不能符合您的高速道路安全性需求，酌請參考!!!
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