呵呵呵~不得不佩服PO文大大的用心~最希望本篇能給交通部的官員們看到~把相關法令修改一下吧~也算是在功德無量~不過就像"後座繫安全帶"一樣,台灣人習慣用人命來換取教訓(而且要看這條命值不值錢);記得在上汽安講習時教官一開始便傳遞"汽車是代步工具"的觀念,很簡單要做到卻很難,看看路上一堆用車人(不分進口or國產)的駕駛習慣就知道了~完備的交通法規+正確的行車駕駛觀念才是王道= =+
台灣的TOYOTA(該說是國瑞還是和泰呢??)拿掉配備以不是一天兩天的事!!台灣人真的很可憐!花大錢買到的是最爛最陽春的車!若要期待台灣那些已淪為財團走狗的政客去改變現狀,那是是癡人說夢話!!TOYOTA在國內販售的COROLLA基本設計就是一部家庭代步用車,不是以"運動化"為設計考量,故那些批評操控..底盤..性能之類的言論,實在是無厘頭!
樓主的意思是這是一部訓練車手的好車,高高的底盤可以使用排水溝過彎耶!也難怪文太會換車!文太你是對的!這車用得零件不換掉怎麼會安全嗎?堅持不用桶型賽車椅的美學,也不得不屈服晃的跟船一樣,難怪文太會說這車真棘手!
沒想到這篇文章又被挖上來了感謝各位大大捧場Huang1116 wrote:說真的我笑了但是內容深得我心期待有後續 有後續啦,不過可能是比較嚴肅沒那麼好笑的文章你參考看看被動安全配備介紹之台灣toyota=非洲toyota
這是什麼爛文章阿樓主不知道altis是最省油的國產車嗎?同級車哪台有最先進的7速CVT國產車哪個品牌的服務比toyota好國產車哪個品牌的產品品質比toyota好國產車哪個品牌的維修服務比toyota好或比toyota便宜toyota不是這麼好市佔率會這麼高嗎?拿fortis focus比altis是XX比雞腿嗎?安全氣囊跟ESP根本就是浪費錢的東西國民車最重要的就是省油和品質樓主不懂嗎?艾力 wrote:更新: 有網友問到有...(恕刪)