不管toyata或是lexus, 我買的是它的品管. 可靠耐用...可能台製的有偷工減料. 不過話說回來假如照很多先進所說得日本車系那麼的差. 那為何計程車都會以日係車種為主? 還有另外一個迷思就是車重並不代表安全更不代表高速行進的穩定性. 板金厚薄也不代表車會比較安全. 安全氣囊多寡也只是緩衝你撞擊時候的力道. got to learn how to drive safely...這才是重點吧.
順便補充一下......saab是ff and only 四缸(除了saabaru以外). 應該跟is不是同一等級的. 也有一個subaru的車主...您的車是好車不過市場定位跟is是不同的.
anyway...lexus is250 +1
life is racing and everything else is waitin'!!!
airzard wrote:以美國cr的調查報大部份的日系車都比歐系車故障率低, 保養費用也低. 而台灣最不受歡迎的美系車則是排在中間......折扣好像每一家車廠都會給的吧. 我以前買賓士得到的折扣比買日本車來的多(很多)...維修保養毛病也比較多...這些費用對計程車司機也是一大考量吧. 好像是這樣的......
那為何計程車都會以日...(恕刪)
希望不是在說我....(恕刪)應該不是在說你吧...haha however, is 350已經很快了噎...1/4 好像只要13.5秒......比我剛入手的993c4s還要快. and is-f will be a monster loh. 看來我應該考慮考慮明年小改款的corvette......
life is racing and everything else is waitin'!!!
在此呼應ijjan大大的話, 說的真好.
小弟從國中就是車迷, 家中有關車的書, 除了Subaru Legacy之外, 清一色都是BMW, 都是我長期收集收藏下來的, 心中也是一直設定著3/5/7為目標; 直到26歲那年, 開過3部車, 自己認為可以往雙B邁進時, 我的選擇卻是MB.
為何? 跟服務人員無關, 跟價格無關, 跟外型無關, 跟操控無關.
考量的是: 妥善率/社會主觀形象. (那時小弟任國會助理, 常須幫老闆勤跑基層, 鞏固樁腳, 老闆說, BMW"不合適")
也就是說, 當我真正有能力決定雙B時, 我拋棄了朝思暮想的女友, 而投向了宜室宜家的女子做為髮妻.
有後悔嗎? 沒有. 因為後來的兩台, 還是MB; 有思念嗎? 有的, 最新款X5還是大剌剌的佔據我電腦桌面.
或許, 下一部會是GS也說不定.
我還是未能選擇BMW, 令人魂縈夢牽卻又愛又恨的癮.
當工作已經那麼多波濤洶湧時, 躲進車裡, 我只想得到片刻寧靜.
一己淺見, 得罪莫怪, 先行謝過.
Brian Lu/現居印度 孟買
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