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Sienta熱銷逾4000台 看衰網友崩潰

不然你可以解釋 怎麼一台蜜月期的車 二手商卻一堆車可賣阿
而且還很新呢 所以她講的業務先購車衝銷售 這很合理的說法阿

我說的跳躍問題是在指 這在講盤子車 卻扯到別廠去
別場又不是同體系 更不是同個老闆 怎會問人家為什麼學不起來

如果中古車不是業務業績車,
那代表意義豈不是更慘,
代表消費者沒辦法接受這輛車,
一個月都受不了!

nokia8850da6066 wrote:
那我也很想問問那位...(恕刪)

有聽過領牌車嗎?

meridian wrote:
照你的意思演唱會門...(恕刪)


好好笑喔,
有人幫和泰護盤到語無淪次了.
黃牛票是搶不到的人加價買,
中古Sienta是因為向原廠搶不到?
還是中古Sienta賣的比原廠貴?

dz6810 wrote:
好好笑喔,有人幫和...(恕刪)

所以賣票的人不可以臨時有事不能看?
而賣掉Sienta一定是一個月就受不了?

思想有沒有必要這麼單純啊, 想黑也黑的有深度一點行嗎?
我想說的是,鄉民們無法確定那些二手sienta的來源,就直接斷定是業務的領牌車有何依據?
好啦,就算是一般買家釋出的好了,對照他目前5000多台的銷售量,二手市場內的也只是少數而已⋯⋯
而且你有發現嗎,賣掉的都是白色的耶!
日本賣臺幣49萬9嗎?
日本賣臺幣49萬9是嗎?!
日本賣臺幣49萬9是真的嗎?!
不管是不是

領牌業績車
還是
掛牌試乘車
亦或
主管推廣車

都證明了,就算有福利
巷子裡的親友都不收了

托下巴,等潘先生上門

isohera wrote:
中古車掛的是新車成...(恕刪)


不然哪叫盤子價?等著不知情的盤子上門,再給他殺個1萬塊,
就以為賺了5萬塊。
hayden91 wrote:
不管是不是

領牌...(恕刪)



這一樣是毫無依據的說法


只靠幻想就能發文了嗎?

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