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神車的內在- 事實


Octanol wrote:
不大懂您的意思?這跟...(恕刪)


很簡單
因為全世界都是一樣設計的
所以不要看圖片就是台灣偷料

說到操控性是不是
美規同樣設計的 Corolla 軟趴趴的
但實際上它的抓地力在同級車並不算差

給你一些數據
一台德系
一台 Corolla

60-0 mph (ft.) 125
Slalom, 6 x 100 ft. (mph) 63.3
Skid pad, 200-ft. diameter (lateral g) 0.83

60-0 mph (ft.) 117
Slalom, 6 x 100 ft. (mph) 65.8
Skid pad, 200-ft. diameter (lateral g) 0.80

猜猜一下

ptx wrote:
我問的是會不會跑得一樣
因為你說結構不影響,而是懸吊設定有影響
樓主又拿圖來說明golf在後懸吊的結構與altis相同
看起來就是說altis改過就可以跑得像golf


事實上來講
連改都不一定要改
就可以跑出差不多的成績


60-0 mph (ft.) 125
Slalom, 6 x 100 ft. (mph) 63.3
Skid pad, 200-ft. diameter (lateral g) 0.83

60-0 mph (ft.) 117
Slalom, 6 x 100 ft. (mph) 65.8
Skid pad, 200-ft. diameter (lateral g) 0.80

上面這兩台車一是 Corolla, 一是 Jetta
一台雖然繞錐比較快
但 skidpad 卻輸

自己猜一下
看到很多人都說去賽道跑看看
結果看到下面的...

LTNS賽道見真章
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=12168

【集體評比】誰能撼動Toyota Altis的江山?六款國產中型房車面面觀 ─ 操控動態篇
http://www.carstuff.com.tw/group-test/item/14040-toyota-altis-.html

看到結果又開始跳針

kelonchen wrote:
看到很多人都說去賽道...(恕刪)


伸出五指晃晃手掌,Altis的彎中側傾還是偏大,穩定感有比較差一點,我們對Altis的成績感到蠻意外,不過志哥你吐舌頭的意思是表示很快?很不穩還是很吃驚哩?
大家猜猜,試車手想表達的是什麼意思?

kelonchen wrote:
看到很多人都說去賽道...(恕刪)

很早就說過 把Luxgen 5 Sedan都遺忘了喔
看媒體不如看看車友表現 xd
http://turboclub.tw/portal.php?mod=view&aid=45
ALTIS以前官網都可以寫安全之最了
媒體操控之最也沒有什麼
人家講歐洲車普遍剛性比較好,你拿最差的個案出來說嘴,volvo也是歐洲車,

要不要列出跟神車比較看看阿,我看兩種車對撞,神車大概變潰縮成雙門跑車了吧

在這邊大費周章跟別人爭,爭贏了又怎麼樣,容易翻車跟剛性差還不是事實,愛爭就就讓你

爭到爽,我的命比較寶貴
這種論調一定是希望大家"打"成一片吧?!哈哈哈....
成本是固定的,買車了就好好開,一天到晚批評東批評西,感覺不好!!
神車?不要亂叫啦!賣的好一定有原因,優缺點一定都有,各取所需就好.
這篇文真釣出不少護船隊
台灣船業有望了
請叫我打臉王

Dwing wrote:
張飛打岳飛?本樓討論...(恕刪)


依照您的意思,福斯golf扭力樑底盤剛性不足,所以換成多連桿底盤?

明明豐田Altis有附防傾桿被你說成剛性不足才加裝上去.


難道您家汽車的前擋風玻璃是因為A柱剛性不足才加裝上去的嗎?
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