*柳小丁 wrote:
撞成這樣是事實
還要解釋什麼
toyota的車體真的不是普通的差
我又要搬出經典名言了：
車...是拿來開滴、不是拿來撞滴
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hjfrank wrote:
我又要搬出經典名言了：
車...是拿來開滴、不是拿來撞滴
這是事實
是理想世界事實
但是
現實的事實
車子還是會撞的
不然幹嘛打廣告說一年撞幾次
有人說
Thinkpad wrote:
車子撞得凹不凹不是最後的重點.
重點是:車內的人是否安全.
提供大家另一思考!
不管車頭車尾爛成怎麼樣
只要乘車室沒變型就好
這也是沒錯
但是
你買的車子是一次拋棄式的嗎?
在相同的撞擊下
在同價位的車子
一台是花五萬修理
一台是報廢
你的種點是要建立哪一台上面?
的確比較省油
但是省下的油錢夠再買一台嗎?
或說回來這要怪誰
怪車商嗎?
車商的車子符合法規標準阿
所以要怪訂定法規的單位
為何撞自後不公開
這要怪立法院
可是立法委員是人選出來的
1.車商要怪，因為法規標準是最低的，你賣給些費者的東西就要你看的商業道德良心。
2.公部門訂定法規，結果卻不強制公布，根本是庇護廠商。
3.立法院對法規審和監督不周。
4.人民又不是專業的，懂得那麼多嗎?但是自己不能多做一點功課嗎?
美國有在公佈事故的一些統計數字，台灣有嗎?
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JUAN66 wrote:
Vios不脆弱啊~跟他們家大哥哥比起來一點也不........
2003年我本來很喜歡當時的ES300, 正準備入手, 在台中市區小巷道找車位, 在這種巷道其實開不了多快, 赫見對向車道一台ES300整個前保桿掉落, 裡面空空的什麼都沒有, 居然沒有穿內褲???!!! 我的雷克薩斯夢碎......
雷克薩斯=Lexus?
""再看後面的GS, 駕駛乘客都無恙, 但前保桿脫落, 水箱破裂漏水, C柱變形, 後門無法開啟, 後箱整個變型, 保桿就不用說了, 我們都是在靜止狀態被最後一台21人座小巴推撞, 小巴大燈組自然是破了, 車頭鈑金變形, 不過不嚴重, 據小巴乘客說, 小巴士沒有煞車直接撞上來, 不過速度不快,""
Lexus有這麼脆弱喔?不過還是要慶幸人活著就好不是嗎?
即使車被撞爛還要大修3-40萬也是要稱讚那台車護主有功~
用潰縮來犧牲自己的車身來保護撞它和被撞的車輛~
這樣看來TOYOTA車系不論大小都很有犧牲自我成全他人的美德(甚至連車主命都犧牲掉了)~
的確值得好好稱讚~
基於這點我們就不要再炮TOYOTA的車不安全了~
至少和他們的車相撞我們很可能會安全許多(連腳踏車都可能撞贏VIOS~有網友PO過)
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斗膽請教一下... 閣下現在是開哪家名車?? 造福一下廣大無知鄉民....
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~---
佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即
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知識貧窮真是可怕.....+1
車子本來就是分等級的. 越高級的車在安全性, 材料,結構, 設計, 隔音...各方面來說本來就會比入門車來的好.
不然CRV跟VIOS賣同一個價錢不就好了.
用FOCUS來比VIOS, 或者CRV比VIOS, 不管前撞或者後撞, 在先天車子的等級上就已經贏一截了.
不相信的話儘管去撞坦克車, 不管前撞或者後撞. 坦克車都會贏. 要不然撞雙B的頂級車試試看. 看CRV/FOCUS有沒有機會贏.
看看下面這張 CIVIC 8 斷成兩截的圖片. 那是不是也可以說HONDA的脆弱真是名不虛傳? 應該還是要看看被什麼撞吧.
CIVIC 8 斷成兩截
VIOS跟大部分的車子比它都是比較脆弱的. 畢竟他是入門車. 拿低一階的March來撞贏它才是厲害.
如果經濟許可的話, 當然還是買等級好一點的車, 配備差一點沒關係. 說得極端一點, March裝了七氣囊, 會比不裝氣囊的雙B來的安全嗎?
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