morrisxchen wrote:
有人一下說雙B賺太多...(恕刪)
不太懂你要表達什麼
感覺上妳就是覺得開雙B就是"屌"+"有錢"就對了
在美國LEXUS與BMW價格可說是相去不遠
到底差距有多少您自己去看就好
BMW很好...你也不用捧成這樣
與其說他人思想被LEXUS化
想想自己是不是被BMW這牌子遮住眼睛了
有錢可以買到導航沒錯
問題是跟原廠整合度就是有差
還要擺個遙控器去按
那i-Drive要用來幹麻
幾百萬的車子這樣搞..
Demonile wrote:
再說..很多試過lexus250跟saab93 2.0(同價位..cc數差500)的人(包含我在內).
都明顯感到is 250輸給saab...(恕刪)
ThomasLin wrote:
至於IS250的性能數字，204hp/6,400，25.5kgm/3,800，用上了缸內直噴、Dual vvt-i，...(恕刪)
如果性能與操控是買車的第一目的,我不會去選一台在德國NURBURGRING上未曾留下過紀錄的車子,像是SAAB跟LEXUS.號稱”真理之環”與”綠色地獄”的NURBURGRING賽道才能真正逼出一台車子的極限.
不論是雙B還是牛馬蛙,哪個廠牌的車子都一樣,想要證明自己的性能與操控,就拿出實際成績來.德國NURBURGRING,日本TSUKUBA,義大利Vairano,英國Bedford Autodrome,至少在這四大賽道中得拿出一個排得上榜的紀錄.那些雜誌編輯兼任試車手的成績只能敷衍夜店客跟上班族,真正想要買性能車的玩家要的是職業賽車手的紀錄.
我猜啦
Spencer Ko wrote:這位先進, 一部車的操控性能, 加速性能, 組裝品質, 耐用度跟會不會倒退嚕好像沒有什麼關係喔. 另外一個先進也提到這些歐洲車廠電路系統的問題. 也因此在近期內我是絕對不會考慮買歐洲車的. 假如我的車常常有些小問題需要回廠去維修, 我想就算它有再好的操控性能, 加速性能, 組裝品質......都無法吸引我. 就算它有百年保固也沒有用的. 不過假如是買回來玩得車...那我的考量又不同了...i can put up and deal w/ some crap if my toyz' have some "character" and "personality."
Lexus好不好?請...(恕刪)
life is racing and everything else is waitin'!!!
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